Basta !

Il y a maintenant deux mois qu’on a retrouvé mortes, dans un voiture, dans une écluse du canal Rideau les trois filles – 19, 17, 13 ans – de Mohammed Shafi et  sa première épouse  âgée de 52 ans. Mohammed Shafi et son fils  Mohammed Hamed Shafi ont été inculpés du meurtre . Une affaire d’honneur…

Affaire d’honneur ? Eh oui… Dans certains pays, les coutumes tribales permettent les meurtres de personnes, surtout des femmes, ayant sali l’honneur et la réputation d’une famille ou d’un clan. Ces crimes d’honneur sont souvent perpétrés pour des fautes jugées graves, comme l’adultère, par exemple. Alors tout le monde s’y met et collabore père, mère, frère… On les tue.

19, 17, 13 ans… il y a deux ans, qu’elles étaient au Canada. En arrivant elles ont été assaillies par des influences culturelles…  Danger pour des adolescentes, qui deviennent alors des jeunes filles « rebelles ». « Bien difficile pour le père » – explique Sadeqa Siddiqui, coordonnatrice au Centre communautaire des femmes sud-asiatiques de Montréal… « Dans la culture de l’Islam, c’est la femme qui est responsable du foyer. S’il y a des comportements déviants qui s’y manifestent, c’est la femme qui est coupable« …

Ah bon.. Si c’est difficile, n’est-ce pas, ça explique tout… Tout est clair… Je précise que l’on n’a pas ici affaire à de pauvres réfugiés. Ils arrivent de Dubai. Ils viennent de passer des vacances aux chutes Niagara, Ils rentrent à Montreal dans une Lexus SUV de 150 000 $. Des investisseurs. des gens biens… Mais bien différents.

Tout ça pour moi – et pour vous, je l’espère – est tellement absurde et révoltant qu’on hésite à le croire. Mais c’est LEUR culture. Un résidant de Sherbrooke, Shah Ismatullah Habibi, afghan d’origine et qui a grandi à Kaboul, directeur général de l’Association éducative transculturelle qui accueille surtout des Afghans se dit « mal à l’aise« . Je le comprend. « C’est très rare…« – qu’il nous dit. Mais là, je ne le comprends pas…

Ce n’est pas rare. Ce n’est pas vrai. Je ne connais pas bien l’Afghanistan, où je n’ai fait que passer brièvement, mais j’ai passé au total preque deux ans au Pakistan, au Tadjikistan, au Kyrgystan, en Inde surtout… NON, ce n’est pas rare. Il n’y a pas une semaine qui passe, dans cette région, sans qu’un histoire de ce genre ne soit dans les journaux. Pas en première page, mais dans un entrefilet en page 6 ou 8… car c’est une affaire banale.

La soeur de la premiere épouse,  qui habite en France, vient d’ailleurs de jeter un éclairage nouveau sur l’affaire. en expliquant l’origine du conflit.  Elle ne lui faisait pas d’enfants. Alors, bien sût il a pris une autre femme. Bien sûr il préfère qu’elle ne ne soit plus là…

La police a arrêté les accusés hier, craignant qu’ils ne se réfugient dans un pays où il n’y a pas de traité d’extradition, comme le Pakistan. Il seront peut-être remis en liberté sous caution. Alors, je sais qu’on va me traiter de tous les noms, mais je ne trouverais pas catastrophique qu’ils partent au Pakistan.

Pourquoi le Canada devrait-il payer pendant des années la pension carcérale de ces gens qui, en leur âme et conscience, croient qu’ils ont eu raison ?  En prison on a déjà attaqué l’assassin.  On le fera sans doute encore. Ici, il n’est pas accepté… Au Pakistan, après une réprobation formelle,  lui et son fil seront sans doute bien accueillis. Ils sont bien nantis et, leur honneur étant sauf, ils ne tueront plus personne. Les victimes ? On ne ressuscitera pas les victime.

Ce qui m’interesse au plus haut point, ce n’est pas que la famille Shafi parte au Pakistan; c’est que toutes les autres familles Shafi du monde restent au Pakistan, en Afghanistan, ou n’importe où dont Allah décidera. Qu’elles y vivent selon leurs coutumes, leurs principes, leurs traditions.  Notre culture occidentale n’a pas le mandat « kiplingesque » d’éduquer le reste de l’humanité. Le Canada n’a pas la responsabilité d’envoyer ses soldats mourir pour enseigner à d’autres cultures comment vivre. Restons chez nous.

Restons chez nous. Mais… nous n’avons pas non plus la responsabilité d’accueillir chez nous ces gens. Nous n’avons pas à supporter leurs manières d’être qui, pour nous, sont parfois répugnantes – comme quand ils tuent leurs femmes pour des affaires d’honneur – mais qui sont toujours, même dans le meilleur des cas, bien dérangeantes… Nous n’avons aucun besoin de subir la cohabitation de leur culture avec la nôtre.

Oui, je sais, je sais, ils ne sont pas tous comme ça… je n’accuse que les coupables.  Mais nous n’avons RIEN à gagner à risquer que ceux qui sont « comme ça » viennent chez nous. Il faut respecter les promesses que nous avons faites à ceux d’entre eux que nous avons laissés s’établir chez nous. Respectons ces promesses: c’est notre honneur à nous. Mais c’était une erreur.  N’EN ACCEPTONS PLUS D’AUTRES.    Arrêtons cette stupide politique d’immigration. Assez ! Basta !

Pierre JC Allard

Montréal, Capitale de l’Été

( Cet article  de Pierre JC Allard remplace celui de Yan Barcelo qui sera publié dimanche prochain)

On parle de Grand Prix F1 à Montréal. Amusant. Utile, aussi, pour assurer la VISIBILITÉ. Pourquoi la visibilité ? Pour faire des sous… et surtout pour créer des emplois. Ce qui demande un mot d’explication…

Le monde est en crise, on le sait. Crise financière, bien sûr, mais, en Occident, derrière la crise financière se cache une crise industrielle qui n’a rien à voir avec une quelconque récession; les secteurs de production industrielle qui ont fait notre richesse sont simplement en déclin, leurs marché saturés et leurs méthodes de production désuètes. L’emploie diminue…

Il n’y a qu’une solution définitive à la crise et c’est de remettre tout le monde au travail. Or, ne nous leurrons pas, une ville n’a que peu de marge de manoeuvre pour créer des emplois industriels. Ce n’est pas Montréal qui contrôle, ni ne devrait contrôler, les politiques de main-d’oeuvre ni les politiques monétaires: nous ne règlerons pas la crise du pays par des mesures au palier municipal.

On peut attendre que Québec et Ottawa règlent la crise, mais ce n’est pas très astucieux… car ces secteurs industriels en crise ne créeront plus d’emplois. On peut penser à un protectionnisme qui fermerait les frontières à la concurrence imparable du tiers monde, mais les travailleurs Occidentaux ne veulent pas travailler pour des salaires chinois, ce qui d’ailleurs ne serait pas souhaitable. L’industrie ne reviendra donc qu’en substituant des machines aux travailleurs: ces secteurs peuvent renaître après la crise, mais rien ne permettra jamais d’y créer beaucoup d’emploi.

Si nous voulons que les travailleurs travaillent, il faut donc créer des emplois dans le secteur tertiaire… et là, une ville peut faire quelque chose. Montréal peut créer un foyer de prospérité et générer des revenus qui se diffuseront sur toute sa population, si on met à profit une ressource que Montréal possède en abondance: l’hospitalité et la joie de vivre de sa population.

On néglige trop souvent que le tourisme est devenu la première industrie du monde et que nous possédons des ressources et des avantages concurrentiels importants pour miser sur cette industrie tertiaire à forte intensité de main-d’oeuvre et donc créatrice d’emploi. Montréal est une ville de fêtes. Expo 67, Jeux Olympiques, Festival du Jazz, sa réputation est faite.

Son avantage extraordinaire, en plus des qualités propres à sa population même, c’est qu’elle est une ville d’été. La plupart des villes du monde se vident de leurs habitants en été et en perdent leur âme. Montréal, avec ses festivals et la profusion de théâtres saisonniers qui l’entourent, a cette rare caractéristique d’être une ville où l’été est la saison active. Il faut exploiter le potentiel touristique de cette singularité en y joignant l’effet d’attraction du visage français et multiculturel de Montréal.

Grand Prix ? Si on veut, mais on faire bien plus pour beaucoup moins… L’administration muicipale pourrait agencer les événements déjà récurrents chaque année à Montréal de la fin mai à la fin septembre – et en ajouter d’autres – de façon à offrir au touriste un calendrier ininterrompu d’activités qui ferait de Montréal la 
“CAPITALE DE L’ÉTÉ” en Amérique.

Dans le cadre de ce calendrier, chaque communauté culturelle de Montréal qui en ferait la demande recevrait la collaboration technique et une aide financière de la ville pour organiser, au cours de l’été un festival mettant en évidence sa spécificité culturelle dans un secteur de Montréal signifiant pour cette communauté. Quartier Italien, Grec, Juif, Latino. Haïtien, libanais, etc…

Cette communauté deviendrait alors, durant cette période, non seulement l’hôte des autres éthnies de Montréa,l mais aussi, si elle fait de cet événement un succès, le point de ralliement en Amérique du Nord de tous les membres de cette communauté. Avec uin peu d’aide, elle générerait sa propre visibilité sur sa clientèle ciblée. À coût modique.

Mettant à profit la relâche des activités culturelles en France durant la période estivale, Montréal pourrait aussi établir, dans le Parc Jean-Drapeau ou ailleurs, avec la collaboration des industries culturelles et des restaurateurs de France, une ambiance complètement française à prix nord-américains qui compléterait la séduction de la clientèle américaine.

RIEN ne peut apporter à Montréal un essor économique et des emplois aussi rapidement que le tourisme, surtout si on y joint la promotion de l’industrie des congrès, où Montréal est déjà très bien positionnée en Amérique du Nord et le serait bien sûr davantage si elle devenait cette Capitale de l’Été.

Cette hospitalité est la meilleure clef de notre développement. Il faudrait invoquer la mémoire de Jean Drapeau et évoquer ses mânes pour que l’imagination et l’enthousiasme se réincarnent à Montréal au plus tôt et que l’on joue habilement nos atouts.

Pierre JC Allard

Le Journal de Montréal et les sites d’injections supervisées: confusion des genres

Raymond Viger Dossier Toxicomanie et Site d’injections supervisées Insite

Confusion du Journal de Montréal

Pas de site d’injections supervisées pour les toxicomanes de Montréal. Le ministère de la Santé refuse de financer un traitement à la morphine pour les toxicomanes de Montréal. Il n’y a qu’un seul site d’injections supervisées au Canada et il se trouve à Vancouver.

C’est ce que nous apprends le Journal de Montréal le 23 août sous la plume d’Éric Yvan Lemay. Il y a cependant une confusion importante que je me dois de corriger ici et qui fausse le débat sur l’ouverture d’un site d’injections supervisées à Montréal.

Un site d’injections supervisées est un lieu pour permettre aux personnes toxicomanes de faire leurs injections dans un lieu sécurisé. Une assistance médicale et psychologique est sur place pour intervenir en cas de besoin. Un site d’injections supervisées NE FOURNIT PAS LA DROGUE AUX TOXICOMANES.

Site d’injections supervisées l’Insite de Vancouver

Le site d’injections supervisées l’Insite de Vancouver n’en fournit pas aux usagers qui utilisent leurs services. J’ai visité le site d’injections supervisées l’an dernier et je vous avais fait un reportage sur cette méthode d’intervention.

Un site d’injections supervisées est une chose, un programme pour fournir de la morphine aux héroinomanes en est une autre. L’article du Journal de Montréal laisse sous-entendre que les sites d’injection supervisées fournissent la drogue aux usagers comme c’est le cas dans le projet SALOME.

Au Québec, nous avons eu les deux débats et il ne faudrait pas mélanger le sens du débat. Plusieurs citoyens sont contre le fait de payer la drogue aux « junkies ».

Ministre de la Santé Yves Bolduc et Philippe Couillard

L’an dernier, le nouveau ministre de la Santé, Yves Bolduc avait reculé dans un dossier que Philippe Couillard voulait faire avancer pour l’ouverture d’un site d’injections supervisées. Ici Yves Bolduc recule dans un programme qui aurait pu aider les héroinomanes. Souvenons-nous que Yves Bolduc est le ministre de la Santé qui aime voir ses citoyens malades. Est-ce que le ministre de la Santé Yves Bolduc est influencé par Stephen Harper qui tente, malgré un ordre de cour, de faire fermer le site d’injections supervisées de Vancouver.

On peut être contre un programme qui fourni la drogue aux héroinomanes tout en étant pour un site d’injections supervisées pour offrir un lieu sécurisé aux toxicomanes. Il ne faut pas créer la confusion entre ces deux débats.

La Santé publique de la Colombie-Britannique

Tel que décrit par la Santé publique de la Colombie-Britannique un site d’injections supervisées n’est pas une dépense, mais une source d’économie importante dans les soins de santé à offrir aux personnes toxicomanes tout en améliorant leurs conditions de vie et la sécurité publique.

NB. Je ne lis plus le Journal de Montréal, mais des gens me font parvenir les découpures des articles dont ils aimeraient que j’intervienne. Je ne le fait pas systématiquement dans tous les cas, mais quand cela cause préjudice aux débats sociaux qui nous concernent, il me fait plaisir de prendre la plume pour mettre mon grain de sel et alimenter la réflexion.

Autres textes Site d’injections supervisées Insite

Projet Salome: héroinomanes, site d’injections supervisées et morphine

Site d’injections supervisées pour toxicomanes: Insite de Vancouver

Pétition en faveur des sites d’injections supervisées

Site d’injection supervisée: le ministre de la Santé du Québec Yves Bolduc main dans la main avec le gouvernement Harper

Ex-travailleur de rue et le Insite de Vancouver, le site d’injection supervisé

Vacances a Vancouver et reportage sur la francophonie en Colombie-Britannique

Lettre à tous les députés québécois

Chers compatriotes,

Je vous regarde aller et j’entends vos propos qui reviennent sans cesse à parler d’une bonne gouvernance, à Québec comme à Ottawa. Il est certes important de parler de finances publiques en ces temps de dérives scandaleuses de la part des gouvernements en place et de ses institutions paralysées par l’immobilisme ainsi que par des favoritismes contraires à toute éthique et à tout progrès sociétal.
J’aimerais, en tant que militant de la première heure du mouvement indépendantiste, vous faire remarquer que, plus vous parlez la langue de bois de vos conseillers en communications, plus vous contribuez à susciter au sein de la population québécoise un désabusement qui se traduit par un faible taux de participation à l’exercice démocratique.

Au PQ-Marois, on s’affaire dans les cuisines à concocter des plans pour reprendre le pouvoir avec une stratégie de petits pas susceptible de rassurer tout le monde, surtout ceux qui ne croient pas que le Québec aura son statut de pays. Le nez bien collé sur les préoccupations quotidiennes, vous en avez oublié l’essentiel: Donner le goût du pays et faire rêver tout un peuple de la reprise en mains de ses affaires.

Vous vous enlisez dans de vieilles façons de faire de la politique politicienne et, ce faisant, vous vous privez des forces les plus vives et les plus dynamiques de ceux qui croient vraiment faire l’Indépendance. C’est à se demander si vous y croyez encore, à force de vous voir remettre aux calendes grecques les échéances essentielles à notre survie collective. D’ailleurs, le parti s’est empressé de tasser les résolutions du dernier congrès et de repousser la tenue de ces prochaines assises…le plus loin possible. Auriez-vous peur du jugement sévère de vote base militante qui ne demande qu’à reprendre le combat pour le pays ?

Au Bloc québécois, on tourne en rond en se donnant pour mission, non pas de provoquer la rupture avec le Canada, mais plutôt de « défendre les intérêts des Québécois et des Québécoises » dans le cadre d’une monarchie constitutionnelle avec laquelle vous pactisez depuis des lustres. Quand un chef soi-disant indépendantiste s’abaisse à coucher dans le même lit que Stéphane Dion, nous sommes très loin de la mission première de cette formation politique qui devait être temporaire en attendant l’Indépendance, mais qui s’enlise dans les méandres du fédéralisme devenu fort rentable pour plusieurs carriéristes.

Le peuple peut bien ne plus accorder sa confiance à ses « élites » indépendantistes qui semblent tout faire pour repousser l’affrontement inévitable.

En bons colonisés, victimes du syndrome de Stockholm, nos chefs de file souverainistes évitent à tout prix la chicane et, en voulant plaire à tout le monde et à son père, ils en viennent à se mettre à dos ceux qui les ont ardemment supportés depuis des décennies.

Pourquoi ne pas avoir fait sur la scène internationale le procès des exactions du Canada à l’égard de notre nation ?
Pourquoi ne pas avoir contesté au même niveau les résultats du référendum truqué de 1995 ?
Pourquoi s’acharner à voir dans des référendums la seule solution pour nous sortir du carcan fédéral ?
Y a-t-il eu un référendum pour nous faire entrer dans la fédération canadienne, dont nous ne reconnaissons même pas la Constitution ?

Conscients qu’une grande majorité de Québécois ( environ 85%) répudient la fonction de Lieutenant Gouverneur, le représentant au Québec de la monarchie anglaise, nous sommes de plus en plus nombreux à souhaiter et à croire en une Union des forces républicaines, de toutes tendances idéologiques, pour mener à bien la bataille contre le régime de monarchie constitutionnelle et pour l’instauration d’une République typiquement québécoise, comme le désiraient nos frères les Patriotes de 1837, pendus, exilés, massacrés par les impérialistes anglais et leurs valetaille canadienne-française.

Nous sommes de plus en plus nombreux à être convaincus de tenir en main une approche gagnante qui saura rallier une grande majorité de Québécois autour d’un projet de Constitution simple et limpide d’un État de droit pour le peuple et par le peuple.

Au cours des prochaines semaines et des prochains mois, tous les députés seront interpellés et invités à se joindre à notre projet républicain, seul rempart contre le néocolonialisme anglo-saxon. Nous pourrons alors voir le vrai visage de ceux qui disent parler en notre nom et déterminer ceux qui sont avec nous et ceux qui préfèrent le statu quo.

Notre action se veut au-dessus de toute considération partisane. Nous ne visons qu’à rassembler enfin les forces vives nationalistes, souverainistes et indépendantistes afin de mettre un terme aux tergiversations stériles parce que nous voulons nous donner un pays qui nous ressemble et faire partager ce grand rêve à toute la population.

Il est temps de mettre fin aux divisions et de nous unir sous la bannière républicaine avec un projet de Constitution simple, clair et compréhensible pour la grande majorité de nos concitoyens.

Nous sommes convaincus que le temps est venu de relever ce défi et nous faisons appel à tous ceux qui sont capables de s’effacer et de mettre de côté leurs petites ambitions personnelles pour se rallier et reprendre le combat jusqu’à la victoire finale.

Vive la République du Québec !

PIERRE SCHNEIDER

Les animaux de Compagnies

Gaëtan Pelletier

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L’économie du papier-cul

C’est fou ce qu’on peut inventer pour avoir votre argent. À la recherche d’images, je trouve ce chef-d’œuvre de superflu en vente dans une boutique sur le net :

N’hésitez pas à jeter votre argent dans les toilettes ! Mais oui, puisqu’on vous le dit !
Épatez ou étonnez vos amis grâce à ce papier toilette inspiré des billets de 100$
En pleine crise, qu’il est bon de savoir que l’on peut garder près de soit, dans ses toilettes, plusieurs milliers de dollars.
N’oubliez donc pas de fermer à votre porte à double tour !!!
Pour la petite histoire, sachez qu’il est autorisé de copier un vrai billet de 100$ dès l’instant qu’il soit imprimé sur une seule face et que la largeur fasse le double de l’original . Le coin du Geek

N’essayez pas d’en commander : ils sont au bout du rouleau. En rupture de stock. Comme la «vraie», c’est écrit en rouge.

Tout à commencé…

Le bon gars et le Gibbon

J’étais avachi  à regarder la télé,    en zappant, j’ai abouti sur  un documentaire   relatif à un français  tentant de sauver une espèce de singe en Indonésie. On rase les forêt – donc, on se débarrasse  de l’habitat naturel pour les animaux –  pour y planter des palmiers. Et les singes s’en vont et meurent…

Tout ça à cause de ces voraces investisseurs   qui ont le cœur dans le portefeuille. Et il se trouve toujours un claquedent prêt à vendre sa terre  pour manger. Le filon?

Le palme.

L’huile de palme? Vous n’avez qu’à ouvrir votre garde-manger ou votre pharmacie pour comprendre pourquoi elle est l’huile végétale la plus consommée au monde. Il y en a dans les croustilles Pringles et le savon Dove; les pizzas McCain et la crème Oil of Olay; le fromage Philadelphia et le shampoing Timotei.(…) Le pays affiche aussi le taux de déforestation le plus rapide de la planète. L’économie de la destruction

En effet, On ne peut pas fabriquer d’éthanol avec l’huile de palme. Mais on peut en faire du biodiesel. L’Indonésie, le seul pays de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole à acheter plus de pétrole qu’il n’en vend, y a vu un moyen de réduire ses importations.

Pour l’Union européenne, qui s’est engagée à utiliser 10% de biocarburants pour ses transports d’ici 2020, l’huile de palme a fait figure de Saint-Graal environnemental. En 2006, 2,6 millions de tonnes d’huile de palme ont été chargées dans des bateaux en direction du Vieux Continent.

On fait de tout avec l’huile de palme… Alors, pour «activer» l’économie, rien de plus facile que de raser les forêts et d’y planter des palmiers. Ensuite d’embaucher des ouvriers qui travaillent à 2 ou 3 Euros l’heure.

Et notre français qui passe en avion sur les grandes étendues… Comme le gazon chez nous. C’est tellement laid que les chauffeurs de taxi dévient de la route les touristes en mal de paysages.

Le bon singe  et le Terminator

Le T-800 a été créé par le super ordinateur militaire Skynet, pour être l’arme ultime contre la résistance humaine restante. C’est un militaire travaillant pour le programme CRS, le sergent Cand, qui a servi de base pour le T-800 modèle 10.

Et pas chanceux ce jour-là, un autre documentaire sur un groupement  innu  est en train de se faire fabriquer un village «moderne» pour exploiter un   gisement d’or. Durée du village : 8 ans. Après, adieu la Compagnie. On vous laisse les déchets. Rien de nouveau. Radio-Canada, en 1993, a déjà produit  un reportage sur un un  Village innu en détresse. On pourrait continuer ainsi longtemps comme ça. Rien qu’en début d’été 2009 :

Rien ne va plus dans les services sociaux du Grand Nord québécois. Aux prises avec des cas de plus en plus lourds et à des ressources faméliques, une dizaine d’intervenants sociaux du Nunavik sont sur le point de craquer. Avec l’appui de leurs patrons, ils appellent Québec à l’aide. Grand Nord: la situation des enfants se dégrade

Si les intervenants vont mal, comment vont les enfants?

Le «soap opéra» du Grand Nord : La Romaine

Et voilà le grand projet «propre» de la Romaine. Un barrage pour vendre de l’électricité aux étatsuniens. Pour ceux qui se tordent le cou pour devenir des intellos de bunkers d’université, il ne vous reste plus qu’à nous faire un mémoire sur l’histoire du roman savon aux États-Unis. Essayez de nous relier ça à la «propreté» des viols des humains de la planète. On est à l’écoute…

Je reviens à mes moutons, et mon ton mou :

J.M.G Le Clézio, prix Nobel de littérature, grand humaniste, y va d’un coup dans le journal Le Monde. Sorte de montée de lait contre le projet. La forêt disparaîtra, ainsi que toute vie, et le résultat sera pendant longtemps la décomposition végétale et l’asphyxie de l’écosystème. La nation innue sera privée d’un seul coup de son lieu de vie.

Évidemment, la société d’État ( Hydro-Québec) via Charest ou via «déraille» Charest, se défend. Pas nouveau. Roy Dupuis, le comédien, avait aussi attaqué le projet en 2008. Radio- Canada. Ça  a fait «bondir» la société d’État, dit-on.

Mario Roy de La Presse – excellent éditorialiste –  ne voit pas du même œil cette intrusion d’un français qui «crucifie le projet hydro-électrique de la Romaine.

Faut-il d’abord signaler que la nation – et non la «tribu» – innue n’a pas pour vocation première de fournir à l’homme blanc du pittoresque (Ah! La «rivière sacrée» et son «gibier», ses «baies pour la collecte» et ses «plantes médicinales»…)? Que cette nation, loin d’être impuissante, se débrouille fort bien dans la négociation et la relation publique, y compris aux États-Unis et en France? Qu’elle n’est pas, elle, repliée sur le folklore et ne rejette pas en bloc la modernité? Qu’au Québec, d’autres nations autochtones ont, par le passé, su brillamment profiter des retombées de projets comparables à celui de la Romaine? La courtepointe de Le Clézio

Si ce n’était que du «folklore», on pourrait passer outre. Mais en creusant la question jusqu’au bout du bout, si vous «buchez» un amérindien, un Innu, un habitant de la Malaisie, ou un terrien du Brésil, les arbres finiront un jour par nous tomber sur la tête… Ce n’est qu’une question de temps… Si on pense mondialisation pour vendre, il est inéluctable de penser mondialisation pour se défendre d’une armada de robots galvanisés pour nous anéatir.

Et M. Le Clézio ne parle pas à travers son chapeau de paille : il a toute une expertise de terrain pour avoir vécu dans des tribus dites «sauvages».

La fricassée du singe et l’Exterminator

Venant de la même planète que le singe, l’Exterminator de la race de pauvres a les moyens «artificiels», la force  et l’absolution de l’État pour décimer la planète des gens simples. Ébouriffant mélange de peau de surface avec cœur et muscles artificiels.

Pourtant, ce BMW simiesque est en apparence semblable à nous. Comme disait Réjean Ducharme : il nous fait «scier». Pas étonnant que son papier-cul soit imprimé.  Et à vendre…

Le Québec perd la carte

En scrutant  la carte du Québec, on se rend compte que le Nord s’étire vers le bas comme le pi d’une vache à lait. Encore des décennies à violer le territoire : coupes de bois, détournements de rivières pour barrages, mines, etc.

Les besoins de la « modernité» n’ont pas de frontières. On se sacre bien de l’humanisme : tout est transformé en argent. Comme disait le grand chef indien : «L’argent ne se mange pas». Non, mais on dirait que l’argent est en train de nous manger.

Si vous avez bien regardé le documentaire l’Erreur Boréale, on n’abat  pas seulement ce qui a été donné aux compagnies, mais même des territoires accordés à des tribus amérindiennes. Sur 45 «pièces» données à une tribu.  dont j’oublie le nom, 42 sont passées – et cela sans consentement – sous les coupes de compagnies. Pour le «progrès»…

Le compost du Terminator

La visite étant dans la cuisine, la cuisine étant dans la maison, le bonhomme étant devant la télé… Je regardais ce jeune français essayant de sauver ce singe de Malaisie. Il tentait de persuader les «propriétaires» de singes de le lui donner pour la simple raison qu’ils ne survivent pas plus de trois ou quatre mois en captivité.

Comme dirais le comique : «C’est là que je suis devenu presque intelligent» Ne me manquait plus qu’une baignoire :

On est devenus des animaux de Compagnies! Comme le Gibbon!  Parce qu’au rythme où on dévaste la planète, il n’y a pas que les habitants du Nord du Québec ou de la Malaisie qui vont crever et verser dans le «folklore».

Nous aussi.

Tout simplement parce que notre économie – dans ses grandes sphères-  avec ses financiers-bulldozers,  est en train de virer notre mode de vie à l’envers. Il y a un ordre dans la Nature. Nous sommes en train de l’inverser, lentement mais sûrement.

À long terme, on achètera encore du papier-cul, même si on n’a rien à bouffer.

En pleine crise, qu’il est bon de savoir que l’on peut garder près de soit, dans ses toilettes, plusieurs milliers de dollars.

Après avoir soulé les peuples autochtones du Canada pour leur faire signer des traités pour avoir leurs terres dans les années 30 de «l’autre siècle», on leur achète à coups de milliards des terres pour de l’électricité «propre». Propre pour le bout du pi de la vache…

Le Terminator est un fumier qui veut faire de nous du compost.

Le singe de Compagnies aura besoin de bien de petits missionnaires pour sauver ce «singe appliqué»  qui, une fois  nourrit de son luxe, engraissé à l’argent virtuel, se retrouvera devant rien.

On est en train de se fabriquer un «devant rien»… Et à la grandeur de la planète.

On pourra toujours regarder son papier-cul… Le ventre vide.

Pour que l’anarchie soit un plat digeste

Ne fais pas à autrui ce que tu estimes déraisonnable qu’un autre te fasse.

Thomas Hobbes 1588-1679

(J’introduis mon texte avec cette phrase en gonflant le sens du verbe « faire » jusqu’au verbe « penser ».)

Parlons politique et philosophie, tien!

Mon expérience blogosphérique fait évoluer ma pensée dans quelques sens, et l’anarchisme est un de ceux-là. Si je suis anarchiste, j’invente ce sobriquet pour me décrire : anarcho-futuriste. C’est que je considère l’anarchisme au-delà de l’utopie, puisque le futur semble déjà plus gravé dans le réel que l’utopie. Mais l’humanité a des devoirs à faire, très longs et même pénibles, c’est tout ce que je peux concéder.

C’est que depuis quelque temps, il me semble que je suis un aimant à anarchistes de tout acabit. Et même moi qui suis bien ouvert à leurs concepts, je ne réussis pas à m’y glisser, même seulement pour le plaisir! Ça bloque puisque mon air et le leur ne semblent pas avoir la même consistance. Je considère que la réalité est une matière qui ressemble à de la pâte à modeler, pour eux c’est un mur à casser et ils s’arment de théories-bulldozers.

C’est bien agréable de jouer aux petites autos et aux camions dans un carré de sable, mais il faudrait bien regarder ce qui se passe plus haut et plus large… Ce qui m’amène à des concepts comme le « parentage » (sorte de diabolisation du lien naturel entre l’enfant et ses parents), à des positions contre la procréation et à l’extinctionnisme (le terme est assez clair!), concepts que me fournit la lecture d’un blogue qui se qualifie d’anarcho-pragmatiste. Leur logique masque à peine l’odeur… À la base, tout ça me donne l’impression d’être les résultats angoissés de quelques individus mal dans leur peau, asociaux, tant au niveau amical qu’amoureux, qui justifient leur mal-être en échafaudant des théories abracadabrantes, et en prenant soin d’avoir toutes les réponses aux contre-arguments avec la tactique qui consiste à essayer de prouver à l’interlocuteur l’illusion absolue dans laquelle il est plongé. On pense obligatoirement à l’allégorie de la caverne de Platon…

Comment sérieusement considérer avoir à coeur le concept de liberté quand tu proposes des théories qui confrontent extrêmement la liberté de la très grande majorité des êtres humains, tant au niveau du bonheur simple de désirer un enfant en connaissance de cause que de celui essentiel de simplement vivre? J’avoue qu’il y a quand même un émerveillement à observer ces conceptualisations, mais pour faire un parallèle avec une oeuvre d’art, c’est très très coûteux. Et ça ne me dérange pas qu’ils soient assez conséquents pour en payer individuellement le prix : qu’ils crèvent vieux et seuls ou même tout de suite si le poids de notre monde est si insoutenable!

Je ne peux pas m’empêcher de penser aux sectes où les gourous réussissent à entraîner leurs disciples dans la mort à force de persuasion. La différence avec les anarchistes, c’est que pour eux la persuasion se trouve dans la titillation de l’intelligence. La pensée gravite dans des sphères bien plus agréables que les simples considérations domestiques, pour ne nommer que celles-là, et leur monde s’en trouve changé : le problème c’est que l’écart entre ce nouveau monde et celui effectif est énorme, d’où le déficit de liberté individuelle qu’on nous rabâche de toutes les manières.

Et c’est bien là où ma vision est différente de la leur : je crois que la liberté individuelle se doit d’être en équilibre avec la liberté collective; et si la liberté collective a encore besoin majoritairement de l’État, il faut individuellement le respecter (d’où l’idée de l’anarcho-futurisme). On a beau vouloir faire avancer la liberté individuelle, il y aura toujours la collective pour la freiner de quelques manières que ce soit. Et à tenter de faire entrer l’anarchie par la gorge en forçant, il y a de fortes chances qu’on la vomisse, ce que je suis pas mal en train de faire…

(Photo : gillespineault)

Compilation des articles 2008-2009 de François Marginean

En l’honneur du premier anniversaire du site des 7 du Québec, je vous offre la compilation des articles que j’ai publié sur la période de aout 2008 à aout 2009. Je vous remercie de consulter ces archives afin de reconstituer la progression des évènements couvrant l’actualité internationale.

Le but de cette compilation est de faciliter l’accès et le partage de ces informations en l’occasion de cette première année complétée avec vous.

Je tiens à vous témoigner ma grande appréciation de votre présence et de votre intérêt.

François Marginean

11 août 2009

Eugénisme et l’agenda de dépopulation mondial

«Dans l’éventualité où je serais réincarné, je voudrais revenir comme un virus mortel, afin de contribuer en quelque chose pour résoudre la surpopulation» – Extrait de la préface de la biographie «Si j’étais un animal» du Prince Philip
Différentes personnes à différents moments ont été attirées par différents aspects de l’eugénisme – et ont aussi souvent […]

4 août 2009

Eugénisme & darwinisme social

Darwinisme social
Le darwinisme social est une déformation de la théorie de la sélection naturelle, faisant passer celle-ci du statut d’explication de l’évolution des êtres vivants à celui de précepte appliqué aux populations et sociétés humaines. Le darwinisme social participe, à la fin du XIXe siècle, à l’émergence des thèses racialistes et eugénistes.
Cette théorie est basée […]

28 juillet 2009

C’est la fin de la récession (!?!) 😉

Ceux qui ont dénié jusqu’en septembre 2008 que nous étions en récession et qui disaient ne pas l’avoir vu venir, nous assurent maintenant que la récession touche à sa fin. Alors ne paniquez pas, vous pouvez maintenant respirer, recommencer à aller magasiner et dépenser de l’argent que vous n’avez pas. Endettez-vous, nom de Dieu. Soyez […]

21 juillet 2009

Internet – Un champ de bataille

Il devient de plus en plus évident que l’Internet est en passe de se transformer en un véritable champs de bataille. Un espace virtuel, mais une guerre réelle. La blogosphère dérange, les échanges d’idées et d’information s’effectuent en temps réel, dépassant le filtre des médias traditionnels. C’est une guerre de l’information.
Les exemples sont nombreux, mais […]

14 juillet 2009

General Motors: lorsque la réalité dépasse la fiction

General Motors… Que dire? Quelle compagnie incroyable. Une compagnie qui aurait pu être à l’avant-garde des véhicules du futur mais qui a choisi d’anéantir sa propre voiture électrique. Une compagnie qui s’est entêté à produire des véhicules se détériorant rapidement, peu économiques en énergie et qui a eu besoin de combien de subventions et de […]

7 juillet 2009

Le novlangue sioniste

Dans le roman de George Orwell, «1984», Syme, un collègue de Winston, en charge du dictionnaire Novlangue, explique le but du Novlangue:
«Ne voyez-vous pas que le véritable but du Novlangue est de restreindre les limites de la pensée ? A la fin nous rendrons littéralement impossible le crime par la pensée car il n’y aura […]

30 juin 2009

Israel pratique l’apartheid et le colonialisme: Étude sud-africaine

Le Conseil pour la Recherches en Sciences Humaines (HSRC) d’Afrique du Sud a publié un rapport confirmant qu’Israël pratique le colonialisme et l’apartheid dans les territoires palestiniens occupés.
Le HSRC a commandé une étude à une équipe internationale d’universitaires et praticiens de droit international de l’Afrique du Sud, d’Israël, de l’Angleterre et de la Cisjordanie. Le […]

23 juin 2009

Le Canada, ce pseudo-pays

Le document fondamental sur lequel la constitution du Canada repose est l’Acte de l’Amérique du Nord britannique, (British North America Act), ou si vous voulez, la Loi constitutionnelle de 1867. Ce document avait pour but de tracer le cadre dans lequel la colonie britannique du Canada pouvait choisir de devenir une union fédérale entre les […]

16 juin 2009

Le Québec: déjà un pays souverain?

Beaucoup de gens travaillent pour que le Québec retrouve sa souveraineté et son indépendance. Cela fait des années que nous y pensons, que nous tenons des référendums, qu’on se plaint que rien ne bouge et que nous sommes coincés dans le Canada. Et si c’était déjà fait?
Quelle serait votre réaction si vous appreniez que le […]

9 juin 2009

Le mythe des crème solaires

L’idée que les crèmes solaires préviennent le cancer est un mythe. C’est un mythe soutenu par l’industrie du cancer et celle des compagnies de crèmes solaires, unies dans un effort pour générer des profits. L’industrie des lotions solaires fait de l’argent en vendant des produits qui contiennent des éléments chimiques cancérigènes. Ensuite, ils donnent une […]

26 mai 2009

Oyé oyé! Conférence à ne pas manquer: S’adapter au nouvel ordre mondial!

Attention, attention, la grande coterie se rencontre. Les pharaons en cravates se rencontrent, les grands esprits se retrouvent.
Tout d’abord, à Athènes, certains des plus importants hommes d’affaires et politiciens de la planète se sont rencontrés pour tenir leur rencontre annuelle secrète avec le groupe des Bilderberg, sous un contrôle de sécurité très étroit. Le luxueux […]

19 mai 2009

Projet de loi C-6 – Loi canadienne sur la sécurité des produits de consommation

Nos bons mandarins à Ottawa travaillent fort pour notre bien et ils ont plusieurs manières de le manifester. Cette fois, cela prend la forme du projet de loi C-6 ou Loi canadienne sur la sécurité des produits de consommation. Selon la présentation que Santé Canada en fait sur son site officiel, ce projet de loi […]

12 mai 2009

Pandémie et restrictions des libertés individuelles – partie III

Cet article est la suite de: La salve des virus de la grippe porcine, aviaire et humaine – partie I et de La salve des virus de la grippe porcine, aviaire et de la bêtise humaine – partie II.
* * * * *

«Un gouvernement assez puissant pour nous donner tout ce que nous […]

5 mai 2009

La salve des virus de la grippe porcine, aviaire et de la bêtise humaine – partie II

Photo: sage_anne – (Flickr)
Cet article est la suite de: La salve des virus de la grippe porcine, aviaire et humaine – partie I.
Dans cette deuxième partie, nous traiterons des mesures d’urgences telles que les vaccinations de masse, les enjeux et motivations politiques d’avoir une nouvelle crise de la sorte et nous terminerons avec […]

28 avril 2009

La salve des virus de la grippe porcine, aviaire et humaine – partie I

Image de Jerod Harris
Puisque les évènements nous y poussent, nous nous devons de mettre toutes les informations disponibles sur la table concernant les virus de la grippe aviaire, porcine et humaine. La panique est en train de se répandre à travers la planète et une chose est certaine: nous devons éviter de paniquer, de […]

21 avril 2009

Torture : Obama enfreint la loi internationale et la Constitution américaine

«La torture est l’imposition volontaire de sévices d’ordre physique ou psychologique qui visent à faire souffrir un individu.»

La Maison Blanche a rendu public des documents de l’administration Bush concernant la torture. Nous y apprenons plus détails quant aux différentes méthodes d’interrogation brutales qui furent autorisées par la Maison Blanche dans le but de donner plus d’outils […]

14 avril 2009

Thermite active trouvée par des scientifiques dans la poussière du World Trade Center

Voici une nouvelle cruciale que les grands médias ont complètement passé sous silence. Il s’agit d’un rapport scientifique (téléchargeable en PDF) ayant passé l’évaluation par des pairs qui a été publié dans la revue The Open Chemical Physics Journal de ce mois-ci. Des résidus de thermite active ont été trouvés par des scientifiques dans la […]

7 avril 2009

Camps d’internement du Homeland Security & du FEMA en cas troubles civils

“Le pouvoir exécutif qui se permet d’envoyer un homme en prison sans formuler aucune charge connue par la loi et particulièrement de lui dénier le droit au jugement par ses pairs, est des plus odieux et constitue la fondation de tout gouvernement totalitaire, que ce soit nazi ou communiste.“  – Winston Churchill, Nov. 21, […]

31 mars 2009

Le nouvel ordre mondial s’affiche publiquement

“La gauche et la droite ne signifient plus rien, la seule chose qui compte est de savoir si vous êtes au service de Wall street, ou si vous essayez de défendre le peuple contre les financiers” – Webster Tarpley, auteur et historien, citation tirée du documentaire The Obama Deception de Alex Jones
Le “nouvel ordre mondial” […]

24 mars 2009

Six ans plus tard, l’Irak toujours sous occupation militaire

Il y a maintenant six ans, le 20 mars 2003, commençaient à pleuvoir les premières bombes de la liberté et de la démocratie sur Bagdad. L’administration Bush avait tenté de lier l’Irak de Saddam Hussein aux évènements du 9/11 ainsi qu’à l’Al Qaïda, en plus d’accuser l’Irak de posséder des armes de destruction massive avec […]

17 mars 2009

L’assouplissement quantitatif

(Un milliard de dollars en coupure de 100$)

L’assouplissement quantitatif. Nous entrons dans un nouveau jargon, un nouveau langage, que les habitants de la planète financière parlent. Il s’agit du banco-langage. Des termes à la résonance cognitive douteuse qui décrivent une réalité virtuelle. L’assouplissement quantitatif.
J’imagine que c’est le seul terme valable lorsque vous voulez faire croire […]

15 mars 2009

Documentaire: SILENCE, ON VACCINE

Suite à l’article Une cure de grippe aviaire et mercure, je vous propose ce documentaire sur les vaccins. On refuse souvent de se l’admettre, mais nous avons été victimes de propagande et de désinformation. Notre jugement en est affecté. La majorité de la population et surtout les professionnels de la santé comme les médecins et […]

10 mars 2009

Une cure de grippe aviaire et de mercure

Photo de ibuzzo (flickr)
Le poisson, les vaccins et le mercure
Les agences gouvernementales comme Santé Canada et la Food and Drug Administration (FDA) aux États-Unis ont comme mission la protection de la santé publique. Enfin, c’est ce qu’on en dit et c’est ce qu’elles prétendent. Mais est-ce que les faits confirment ces prétentions? Voyons voir.
Nous avons […]

8 mars 2009

Manifeste du Mouvement pour la Démocratie Contractuelle

En ce dimanche, j’ai décidé de prendre l’initiative de vous présenter une partie que je considère importante de l’œuvre de Pierre JC Allard, avec son accord bien sûr. Il s’agit de la Démocratie Contractuelle. Nous savons tous que quelque chose cloche avec notre “démocratie”. On a beau blâmer, pointer du doigt, se sentir impuissant et […]

4 mars 2009

Documentaire: Au-delà de nos prétendues connaissances scientifiques, l’homme aux plantes et légumes géants

La science nous a permis de faire des avancées spectaculaires et de comprendre le monde physique dans lequel on vit. Mais elle nous rend aveugle aussi sur à propos des autres mondes qui existent autour de nous, ceux de l’esprit, de l’énergie subtile, des différentes dimensions, etc.
Je vous laisse découvrir ce fabuleux documentaire qui saura […]

3 mars 2009

Harper embrasse Israël et son hostilité envers l’Iran

Décidément, le Canada n’a pas fini de se rapprocher idéologiquement d’Israël. Tout d’abord, le Canada s’est particulièrement distingué en étant le seul pays sur 47 à refuser une motion condamnant les attaques d’Israël du mois de janvier, se rendant ainsi complice de crimes de guerre. Le Canada a décidé de ne pas reconnaitre le Hamas […]

26 février 2009

Les lampes fluorescentes compactes (LFC) toxiques

Les lampes fluorescentes compactes ( LFC ), également appelées ampoules fluocompactes consomment environ 67 à 75 pour cent moins d’énergie que les ampoules à incandescence qu’on veut bannir et durent jusqu’à dix fois plus longtemps. Jusque là, c’est le paradis.
Ce que vous ne savez probablement pas par contre, c’est qu’elles sont principalement fabriquées en Chine […]

24 février 2009

Une histoire de voiture, d’argent et de fusils électriques

Cette semaine, nous effectuons un retour en trois points dans un passé pas si lointain pour ensuite actualiser l’information.
Le Taser, arme de torture
Le Taser laisse moins de traces qu’une matraque, crée des souffrances aigües et est susceptible d’être utilisé par les forces de l’ordre pour intimider, humilier ou faire parler des suspects, détenus, prisonniers ou […]

17 février 2009

La stratégie de la tension et le terrorisme d’état

Opération Northwood
Le document officiel intitulé “Operation Northwoods” a été obtenu à l’origine par les archives de la Sécurité nationale de l’Université  George Washington à l’aide de la loi américaine sur la liberté de l’accès à l’information nommée Freedom of Information Act.
On y apprend que le 13 mars 1962, le Comité des chefs d’États-majors avait préparé un […]

10 février 2009

Maurice, Al & le Chicago Climate Exchange

Vérifiez ces informations et tirez vos propres conclusions.
Nous connaissons tous Al Gore. En surface. Par contre, beaucoup moins connaissent Maurice Strong. Nous devons savoir qui ils sont et quels sont les liens qui les unissent avec d’autres groupes et personnages pour comprendre d’où ils viennent et quelles sont leurs véritables motivations. Ensuite, il sera plus […]

3 février 2009

Le nouveau scandale des commandites

“La vérité première est que la liberté de la démocratie est en danger si les gens tolèrent la croissance du pouvoir du privé jusqu’à un point où il devient plus puissant que l’état démocratique lui-même. Ceci, dans son essence, est le fascisme – le gouvernement qui devient la propriété d’un individu, d’un groupe, ou de […]

27 janvier 2009

La déchéance d’Israël & l’indécente partialité des médias

“Je veux vous dire ceci très clairement, ne vous en faites pas à propos de la pression américaine sur Israël, nous, les Juifs, contrôlons les États-Unis, et les Américains le savent.” – Ariel Sharon parlant à  Shimon Peres, le 3 octobre 2001, rapporté à la radio Kol Yisrael.

Comme dans le passé, les conflits du Moyen-Orient […]

20 janvier 2009

Inauguration royale de Barack Obama et de son gouvernement de continuité

“Les problèmes auxquels nous sommes confrontés aujourd’hui ne peuvent pas être résolus par les esprits qui les ont créés” – Albert Einstein

13 janvier 2009

2009, l’année de la transformation: Dépression; tendances et prédictions

Cet article fait suite à La venue des grandes révoltes et du nouvel ordre mondial. Cette fois-ci, je vais me concentrer sur l’année 2009 que nous débutons et sur ce qui nous attend. On dit que la chance favorise les esprits préparés.
Premièrement, nous ne sommes pas en récession, mais bien en dépression. Les politiciens et […]

6 janvier 2009

Gaza: lorsque la vie et la vérité sont sacrifiées

On dit que la première victime de la guerre est la vérité. Comme Sun Tzu le disait: tout l’art de la guerre est fondé sur la duperie. La devise du Mossad se traduit par à peu près ceci: “Au moyen de la tromperie, tu feras la guerre”.

30 décembre 2008

Gaza et Israël: le droit légitime à la défense et quelques faits importants

Le 27 décembre 2008 marque un jour funeste: Israël a entamé une offensive dévastatrice sur la bande de Gaza. Le motif avancé est le droit légitime à la défense, en réponse aux roquettes que les militants du Hamas lancent sur le territoire israélien. Jour important parce qu’il marque la pire attaque sur la Palestine depuis […]

27 décembre 2008

Dick Cheney admet avoir autorisé la torture, passible de peine de mort

La pire chose que nous pouvons faire à autrui n’est pas de les haïr, mais bien de leur être indifférents, car c’est l’essence même de ce qui nous rend inhumain.

23 décembre 2008

La venue des grandes révoltes et du nouvel ordre mondial

De ce grand chaos viendra la possibilité de faire émerger le grand rêve élitiste d’une gouvernance mondiale.

16 décembre 2008

Coup d’état monarchique et bancaire au Canada

Si je vous demande qui est le chef d’État du Canada, plusieurs répondront que c’est le Premier ministre du Canada. En réalité, c’est la reine Élisabeth II qui est notre chef d’État. Vous, vous êtes ses sujets. C’est à travers le gouverneur général du Canada que son pouvoir est représenté  et ce pouvoir est plus […]

9 décembre 2008

Charest et la reine Élisabeth II: yes we can!

C’est Obama qui serait fier de nous: nous avons opté pour du changement! Le Québec a apparemment choisi le grand John James Charest comme premier ministre une troisième fois consécutive, une première depuis les années 50 que même les Réné Lévesque, Lucien Bouchard et Robert Bourrassa n’ont pas su accomplir. Bravo! Nous avons donné à […]

2 décembre 2008

Du Québec à Bombay en passant par les banquiers

John James Charest a déclenché les élections avant que le rapport officiel de la Caisse de dépôt et placement du Québec soit publié en février 2009. Les politiciens et les médias vous répètent que tout va bien, que le Québec et le Canada n’ont pas tant souffert de la débâcle économique, qu’on peut respirer et […]

25 novembre 2008

Ça donne froid…

Je ne suis pas un climatologue, météorologue, géologue, ni un scientifique. Mais j’ai un cerveau, des facultés pour penser de façon critique et je pense savoir m’en servir. Je n’ai pas besoin d’autrui pour me dicter quoi penser et croire. Donnez-moi les bonnes informations, laissez-moi observer et j’en viendrai à mes propres conclusions. Je peux […]

18 novembre 2008

Mission impossible: attraper le défunt Bin Laden

Pour ce faire, vous aurez surement besoin d’une pelle! On serait en mesure de croire qui si Ossama Bin Laden était mort, nous en aurions entendu parler depuis le temps. Mais ceci est présumer qu’il n’existe aucun avantage pour l’establishment d’avoir un ennemi juré qui menace de tout faire sauter à n’importe quelle minute. La […]

11 novembre 2008

Obama: le vrai changement?

Le changement. Voilà un terme vague et large. Changement pour qui, où, quand, comment et pourquoi? Illusion de changement ou vrai changement? Pour le mieux ou pour le pire? Voilà une notion très relative qui pourtant électrise tant de monde. Les politiciens l’aiment bien et l’ont utilisé ad nauseam. Obama a misé sur ce slogan […]

4 novembre 2008

L’uranium appauvri: arme de destruction massive

Répondez au sondage:

Chers lectrices et lecteurs, j’apporte à votre attention un des sujet les plus préoccupant qui soit, celui de l’utilisation de l’uranium appauvri. J’ai déjà écrit un article à ce sujet au début de l’année et je vous invite à le lire pour vous mettre au courant de cette situation si vous l’êtes pas […]

28 octobre 2008

Barrick Gold, la honte

Le harcèlement honteux de la part de Barrick Gold à l’endroit des trois auteurs de Noir Canada. Pillage, corruption et criminalité en Afrique et Les Éditions Écosociété atteint de nouveaux sommets. Barrick Gold, la plus importante société aurifère du monde, a envoyé le 19 septembre dernier une nouvelle mise en demeure à Alain Deneault, William […]

21 octobre 2008

Le taser, arme de torture

“Les Tasers ne sont pas un remplacement aux armes à feu, ils sont un remplacement à la discussion, la négociation” a déclaré plus tôt cette année l’auteur Naomi Klein lors d’un débat à l’Université de Toronto suite à la demande par le chef de la police de Toronto, Bill Blair, d’armer 3000 officiers avec des […]

14 octobre 2008

Une crise de civilisation et la vraie tragédie de l`homme

La vie est remplie de drames: la maladie, la mort, la misère, la faim, les gouvernements et banquiers privés hors de contrôle, et les programmes comme Loft Story. Bon, ce dernier n`est un drame que si on se préoccupe du niveau inquiétant d`abrutissement général de la population, mais il demeure qu`on se sent souvent impuissants […]

7 octobre 2008

Obama constitutionnellement inadmissible à la présidence américaine

Que penseriez vous s`il se présentait un candidat à la présidence qui n`a pas la citoyenneté de votre pays et qui y pratique sa profession illégalement depuis des années? Ne serait-ce pas un sujet sensationnel que tous les médias s`arracheraient?
Ce qui est étonnant, c`est que depuis le 21 août dernier une action judiciaire a été […]

2 octobre 2008

Loi martiale aux États-Unis!?

Nous vivons des moments historiques. La crise financière prend des proportions pas vues depuis la grande dépression de 1929. Pourtant, elle est différente de cette dernière dans sa complexité et son ampleur, mais la cause demeure la même. Des banquiers et des milieux financiers hors contrôle dans un système fractionnaire bancaire qui crée de […]

25 septembre 2008

Des élections pour couvrir des morts: Harper et la listériose

Tout le monde est au courant de l`affaire de la listériose qui a sévit au Canada ces derniers temps. La bactérie Listeria monocytogenes est à l’origine du décès d`une quinzaine de personnes au pays. Ce qui est moins connu, c`est l`origine réelle de cette tragédie et c`est probablement un des raison pour laquelle le gouvernement […]

18 septembre 2008

La Banque du Canada et le système bancaire

Ce sujet est de la plus haute importance pour nous tous dans le contexte économique et électoral actuel car l’argent est souvent la clef à la solution de nos problèmes économiques et sociaux. Nos systèmes de santé et d’éducation publiques sont sous attaques et sont coupés dû au manque d’argent. L’environnement est négligé à cause […]

11 septembre 2008

Qu`est-ce que l`Union nord-américaine?

La réponse dépend de la personne à qui vous parlez. Mais considérant l`état des médias principaux au Canada et au Québec qui ont littéralement évité de rapporter quoi que ce soit ou presque à ce sujet jusqu`à tout récemment, il vous faudra tout d`abord trouver quelqu’un qui en a déjà entendu parler.
Quoi qu`il en soit, […]

4 septembre 2008

La tragédie des médias

Puisque Pierre JC Allard, l`initiateur de ce nouveau blog, vous a proposé de «regarder ce que tout le monde regarde… et vous  montrer que ce que personne ne voit », je me suis dit que je vais pour parler de ce que tout le monde regarde mais que personne ne voit. Original, n`est-ce pas?!

Facile à […]

28 août 2008

C`est un rendez-vous!

Telle une machine spatiale prête à être lancée, les pilotes se mettent en place et se préparent. Me voici en poste, fin prêt à vous entretenir les jeudis, de concert avec les autres auteurs de ce nouveau site. Je décortique l`actualité internationale depuis une dizaine d`années et ce, à raison de plusieurs heures par jour. […]

De Victor Jara à Guantanamo : la même CIA (15)

Les avions maquillés et les nombreuses sociétés bidons de la CIA n’ont pas facilité l’enquête sur le rôle de cette CIA dans les vols dits d’ « extraordinary rendition flights », à savoir ces transports à l’étranger de prisonniers de Guantanamo pour s’y faire torturer en dehors des règles du droit américain sur le respect dû aux prisonniers de guerre. La toile d’araignée tissée par ces vols à travers l’Atlantique, l’Europe et certains pays du Maghreb n’a pas été aisée à dessiner. Heureusement, certains, aidés par les compte-rendus de « spotters » présents aux alentours des tarmacs d’aérodromes ont réussi à le faire avec brio. En disséquant davantage encore ses vols, d’autres surprises sont apparues, et non des moindres. Parmi les compagnies aériennes mises en cause, beaucoup avaient leur siège en Floride. Un lieu désormais célèbre pour deux de ses écoles d’aviation, ou s’entraînaient d’étranges amateurs. Retour sur les liens entre les « renditions flights » et le 11 Septembre 2001, car les deux phénomènes sont bel et bien liés.

L’histoire des Gulfstream bourrés de drogue est significative des techniques de la CIA, ai-je dis dans l’épisode précédent. Mieux que cela encore : elle nous conduit aux confins d’un énorme complot. L’histoire commence cette fois avec la saisie en juillet 2000 à Orlando (En Floride) d’un Learjet immatriculé N351WB par les agents de l’antidrogue, la DEA. A son bord, 20 kilos d’héroïne pure. Avec un pilote Diego Levine-Texar, et un copilote, Michel Brassington, de nationalité guyanaise. L’avion appartient à Walace J Hilliard, dirigeant de la fime Huffman Aviation, enregistrée comme école de pilotage de Floride. L’homme dirige aussi Executive Flight Support FBO, enregistré à Nassau, aux Bahamas. Une société co-dirigée avec un dénommé Alphonso Bowe.

Brassington, blanchi dans le cas du Learjet, défrayera la chronique des faits divers quelques temps après : en 2003, à Teeterboro Airport dans le New-Jersey, en commettant un décollage raté qui s’était terminé en crash. Son appareil, un Bombardier Challenger, avait traversé une autoroute en bout de piste en scalpant littéralement l’occupant d’une voiture, dont le toit avait été heurté au passage. L’homme à bord était resté dans le coma pendant des mois. Deux ans plus tard, alors que le bureau de l’aviation américain proposait de révoquer Brassington, entre temps auteur d’autres violations des règles aériennes de sécurité, dont l’épisode des 20 kgs de drogue, l’homme n’avait écopé d’aucune suspension, au grand dam des responsables de la sécurité aérienne. Il risquait vingt ans de suspension et était sorti une nouvelle fois blanchi ! Etrange jugement en effet. La raison du crash était pourtant limpide : Brassington avait chargé l’avion avec du kérosène car il coûtait moins cher à Teeterboro qu’ailleurs (*1) En voulant gratter un peu sur les dépenses, il avait provoqué le crash en rendant l’avion instable ! Digne d’un pilote débutant !

Brassington, lors du procès, avait dû révéler d’autres facettes de son talent : il était également cité dans un gigantesque scandale de vente de 50 appareils au cartel de la drogue mexicain le plus violent (*2)  En février 2008, un juge faisait en effet saisir 4 appareils liés aux transports de drogue vers Miami, tous appartenant à des hommes politiques républicains (*3)  Un des appareils saisi était un.. vieil hydravion (*4). Comme d’habitude, on a mélangé les numéros pour brouiller les pistes (*5)  » En résumé, un avion de la guerre de Corée, installé à Opa Locka (Floride) (*6) L’avion, revendu depuis finit aujourd’hui ses jours au Cavanaugh Flight Museum, où il réside depuis 2008. De tout cela, il ressort que Brassington est un étrange phénomène, qui travaillait dans une bien étrange société.

Chez Huffman, à Venice, en Floride, en effet, quand le directeur voulait parler à un de ses pilotes ou co-pilotes, il ne le faisait jamais dans son bureau, raconte des techniciens du hangar où les avions étaient remisés. Pour cela, ils s’asseyaient dans l’avion, fermaient la porte et se parlaient. A voix basse. De quoi intriguer, comme attitude (*7) Walace J Hilliard, n’avait pas que Huffman Aviation comme sociétés : il détenait aussi Vision Aire et Discover Air.. qui faisait dans le charter de St Petersbourg, Floride, vers Nassau, au Bahamas. Autre plaque tournante de la drogue. Vision Aire, c’était autre chose : un société de vente d’avions tenue par un évangéliste qui n’a jamais vendu un seule avion.(*8) Une société qui avait fait quasiment faillite en 2001, ces avions étant vendus.. en israël (*9).« 

Hillard avait lui acheté son Learjet à quelqu’un de fort peu fréquentable : Barry Seal (*10). L’homme avait été membre de la célèbre opération 40 contre Cuba dans les années 60. Une photo en compagnie de Porter Goss, futur patron bushien de la CIA en atteste. En 1962, Seal était venu s’entraîner… à Fort Benning. L’homme aurait été impliqué dans l’assassinat de JF Kennedy : selon sa propre femme, le lendemain de l’assassinat, il avait pris un avion « discret » au départ de Dallas. On le retrouvera au Viet-Nam dans l’équipe de Schackley déjà cité, au milieu de l’opération Phoenix. On touche là à un décor sulfureux au possible : Seal était bien un membre de la CIA, qui travaillait aussi pour le cartel de Medellin, et qui fut assassiné en 1986 à Bâton Rouge en Louisiane. Au moment de sa mort, il cherchait à mouiller le gouvernement sandiniste du Nicaragua dans un trafic de drogue… Bref, les amis de Hilliard sont douteux et surtout fortement estampillés CIA. A peine acheté, le Learjet avait fait une série de navettes Colombie-Floride (*11). Là bas, ou vers… la Havane (*12). Selon un des pilotes, c’était aussi pour faire du trafic de Rolex, dont Fidel Castro en personne aurait été très friand. Impayable, le coup des Rolex de Fidel ! Surtout venant de quelqu’un ayant pour devise d’une de ses sociétés (d’assurance) « Hate Sin, Fight Communism, Back the Pack ! »

Huffman était détenu en co-propriété avec un dénommé Rudi Dekkers, de nationalité hollandaise. Or ce Dekkers n’inspirait pas davantage confiance : il était visiblement lié depuis longtemps à la CIA également : une de ses firmes, Britannia Aviation, quasi fictive (ce n’était qu’une boîte à lettres) avait obtenu en 2000 un contrat mirobolant de cinq ans pour entretenir un aéroport, celui de Lynchburg, employant 40 ouvriers (*13)  En fait, c’était bien une compagnie fantôme (*14) Une compagnie vite retrouvée sans le sou… mais aussi vite mystérieusement renflouée (*15) Avec deux millions de dollars en petites coupures ? D’où pouvaient-elles provenir ? La CIA sert décidément à tout, même de banquier pour entreprises en difficultés.

Que pouvait-on faire de spécial à Lynchburg ? Cet endroit idéal ? Un aéroport… double, muni d’un d’un superbe ponton à hydravions… le propriétaire de l’ensemble étant un… pasteur télé-évangéliste Jerry Falwell (décédé en 2007), membre de l’Evangelical Christian Right. Du lourd, question idéologie. Selon le Wiki, Falwell est en effet un des pires réactionnaires existants (*16), farouche défenseur de l’ Anti-Defamation League d’ Abraham Foxman. Selon Chomsky, l’ADL ne défend pas les juifs mais seulement Israël et sa « vision belliqueuse ». Selon Falwell encore, donc ; ce sont les gays, les féministes et les partisans de l’avortement qui sont responsables du 11 septembre ! Du lourd, du très lourd : en France on appellerait ça de l’extrême droite tout simplement. Des évangélistes, ce n’est pas ce qui manque dans le secteur. Sur un saisissant cliché d’un monomoteur démantibulé d’Huffman, on trouvait comme par hasard un biréacteur présentant fière allure. Immatricule N374PS… un beau Grumman G-1159 (Gulfstream II)… appartenant à une dénommé Paula White, la responsable de la « Without Walls International Church » !!! Facturé 1,5 million de dollars le zinc ! Un article savoureux intitulé « Jésus vole-t-il ? » en avait donné le nom, ainsi que celui de 26 autres jets, tous appartenant à des responsables religieux (*17) ! Un de ces évangélistes de cirque escroc, Jesse Duplantis, l’homme qui voit des anges, a ainsi fait 469 vols entre avril 2006 et mars 2008, presqu’un par jour, allant de Las Vegas à Hawaï ou aux îles Samon par exemple… sidérant !!!

Juste à côté du hangar de Huffman Aviation, à Venice, se trouve celui de Royal Sons (Motors Yachts Sales). Or, selon beaucoup, cette firme aussi travaillait pour la CIA (*18) . Parmi ses firmes à tiroir : Express One International, Genesis Aviation et United Flite Inc. Quand on réussit à interroger des ouvriers de chez Huffman ou de Royal Sons, les journalistes n’en reviennent pas : ils avouent sans problème pouvoir faire ce qu’ils veulent, protégés par la police (*19) Selon l’un d’entre eux, c’était reconnaître une protection évidente des agents des narcotiques sur les activitées menées dans ces deux aéroports de Venice ou de Lynchburg. Des opérations ayant comme maître d’œuvre la CIA. L’avion le plus connu de Royal Sons est le fameux DC-9 saisi dans le Yucatan, au Mexique, avec à bord 5 tonnes de cocaîne reparties dans 128 sacs noirs tous estampillés « private ». Nous vous avions conté ses aventures rocambolesques ici-même. Auparavant il avait sillonné le globe ce N-120NE, notamment au Canada, sous le registre de la société Genesis, (signé Khasshogi !) ou a Fort Worth au Texas, sous une livrée moins chatoyante. Photographié comme par hasard à Van Nuys, très certainement avant de passer à l’atelier de peinture…. Pour certains observateurs, le départ de l’inoxydable Porter Goss de la tête de la CIA était lié à la saisie des 4 tonnes de coke à son bord à bord du N-120NE devenu Skyway… Le fameux DC-9 bourré de coke menait loin, très loin (*20). En partant de la Swissair, au départ… c’était le HB-IFE encore en 1966, avant de porter la livrée de Forbes Magazine. Aujourd’hui stocké à San Antonio, devenu N911SY, il aurait été revendu par Royal Sons… à la Swissair ! Sur Internet, comme par hasard, les hauts faits des transports de drogue du DC-9 ou du Gulfstream ont été retirés de You Tube…. un hasard, je suppose.

Avec cette prise, difficile de croire que Royal Sons allait pouvoir continuer à voler. Rien de tout ça. Malgré la saisie des 5 tonnes de cocaïne, aucune arrestation. Mieux encore : la police mexicaine avait fini par rattraper un des deux pilotes du DC-9. Pour le relâcher aussitôt après avoir été appelée au téléphone. Le lieutenant Gaytan de la police mexicaine avait tout d’’abord dit qu’il ne le détenait plus (*21) : mais d’autres l’avaient pourtant vu aux mains de sa police (*22). Encore un pilote sans nom pour un trajet sans carte, sans doute. Sur le tarmac comme le vieux DC-9 N900SA arborait des insignes officiels américains, on l’avait déjà surnommé « Cocaïne One ». L’avion selon le patron de Royal Sons appartenait à la société « Corrales and Associates« … une société « Vénézuelienne ». en fait le nom d’un simple revendeur d’avions. L’appareil aurait été revendu fortuitement la veille de la saisie…. En téléphonant à un de ses conccurents vendeurs de DC-9, OK Aviation, les journalistes apprennent qu’il n’y pas de revendeur à ce nom. Interrogé, le patron de Royal Sons évoque alors un propriétaire…. européen ! (*23) L’affaire complexe avait été remise à un juge de Floride. Michael Farkas. Peut être l’homme à éviter : il était également propriétaire d’une entreprise…. d’armement !! (*24) Bref, la plainte s’est perdue dans les dédales de la justice hautement corrompue de Floride.

Mais ce n’est pas tout dans cette incroyable histoire des avions Huffman. On se doute que Dekkers ne pourra pas tenir encore comme ça très longtemps. Trop voyant, trop visible, ses liens avec la CIA vont finir par lui jouer un mauvais tour, se dit-on, un jour ou l’autre. En fait on va proprement l’évincer et de manière royale. En janvier 2002, un journal local s’inquiète des conditions de sécurité à Venice Aiport. Et envoie pour ça sur place un reporter qui revient effaré : les avions ont les clés sur le tableau de bord, et on entre dedans comme dans un moulin. Le 11 septembre traumatisant est passé par là, et Huffman Aviation subit les foudres du Homeland Security. En mars 2002, Dekkers est donc accusé de violation de règles de la sécurité aérienne. Il sait qu’il ne s’en sortira pas et décide de vendre la société au plus vite. Le jour de la vente, il arrive en hélicoptère à Venice, mais son appareil a une panne de moteur et s’écrase dans la rivière Caloosahatchee près de Fort Myers…. Une chance pour lui. Il s’en sort en effet indemne et vend donc son entreprise le jour même de son crash. A un groupement de divers fonds de pension. Etrange sort. Tout le monde trouve l’accident douteux, et estime que Dekkers a eu beaucoup de chances de s’en sortir vivant.`

On pense l’histoire incroyable des avions Huffman terminée, mais non : en 2008, un juge réunit tout le monde dans son bureau : l’argent de l’achat n’a pas encore été totalement versé, cinq ans après. Le responsable du montage financier des divers fonds de pension ayant racheté Huffman s’appelle Arthur Nadel, et l’homme, convoqué à plusieurs reprises, ne répond plus aux demandes du juge. Le 18 janvier, on l’annonce en fuite. Avec l’intention de se suicider. On parle tout de suite de « mini-Madoff.. » Le 27 du même mois, il réapparait et se livre à la police de Tampa en Floride. Ou plus exactement au FBI… ultime ironie de cette saga Huffman : l’homme ayant racheté les avions de la CIA se rend au FBI. Histoire de rester un peu dans la maison, sans doute. De Fort Lauderdale tout proche, pas mal de Learjets d’Huffman décollaient régulièrement vers… Guantanamo (*25). A s’en apercevoir lors de crashs, comme celui du N500ND (de « World Jet Of Delaware Inc », autre société paravent), planté hors piste train rentré en République Dominicaine. La société offrait tout le panel possible des avions mouillés dans des opérations douteuses, du vieux C-47 au Dassault Falcon français en passant par le Boeing B75N1, avion de collection et roi des meetings aériens…

Et pour terminer en beauté, une chose que j’avais sciemment oubliée dans cette histoire. Fin 1999, deux hommes sont venus voir Dekkers avec 28 000 dollars chacun dans leur sacoche pour payer l’intégralité des cours de formation sur petits appareils. Ils s’appelaient Mohamed Atta et Marwan Al-Shehh. Trois semaines plus tard le Learjet avec 20 kilos d’héroïne de Wally Hilliard était saisi. Le monde est bien petit parfois. Surtout en Floride. Les deux pilotes avaient fait des demandes de visa chez Huffman : 6 mois après le 11 septembre, le service d’immigration US les envoyaient à l’école, comme si rien de spécial ne s’était passé. Un agent de la CIA est tellement bien caché que l’administration continue à croire à son existence longtemps après sa mort. La déposition télévisuelle de Dekkers au lendemain de l’attentat est un autre grand moment de bravoure… et de langue de bois. A noter que d’autres supposés terroristes prendront des cours ailleurs, notamment Ziad Jarrah au Florida Flight Training Center d’Arne Kruithof, cette dernière étant victime d’un très grave accident le 26 juin 2002. C’est curieux ces deux accidents (comme l’hélico de Dekkers) survenus chez les personnes ayant des choses à dire sur les prétendus terroristes du 11 septembre…

Dernier détail savoureux : le lendemain même du 11 septembre, une escouade de policiers descendus d’un C-130 Hercules déboule chez Huffman pour embarquer fissa divers documents et des ordinateurs qui ne seront jamais revus ni cités dans l’enquête de Zelikow. A la tête des policiers, le gouverneur de l’Etat de Floride : Jeb Bush, frère aîné du président. Jeb et la responsable des bureaux de vote de Floride étaient des utilisateurs réguliers du Learjet N351WB, celui aux vingt kilos d’héroïne. Selon la Sarasota County Courthouse, Dekkers était l’objet d’une plainte plutôt bienvenue d’une employée de 18 ans pour « harcèlement sexuel« . Excuse idéale ! Comme témoin à charge de ses turpitudes, une personne fort connue : la propre petite amie de Mohammed Atta ! (*26). Une personne avait vu clair pourtant dans ce salmigondis : Sue DeAngelis, l’ancien responsable du bureau de Huffman Aviation : si Dekkers avait autant causé à la télévision, c’était pour bénéficier de la publicité de l’événement (*27)  » Sans savoir qu’il révélait toutes les aides dont avait bénéficié sur place Atta : des aides dévolues habituellement aux personnes protégées… par la CIA. Les mêmes sans doute dont avait bénéficié Lee Harvey Oswald pour s’entraîner au tir…

Pour ce qui est du trafic de drogue, il continue. A la mi-décembre dernier, un Cessna bimoteur venant du Panama était saisi à Carepa, en Colombie, avec à son bord 850 kgs de cocaïne, prêt à décoller pour le Mexique et ensuite la Floride. Le numéro de queue de l’appareil, N811PW, spécifiait un enregistrement en République Dominicaine. Or son propriétaire était Roberto Gomez, de Floride. Il avait acheté son appareil d’occasion à une firme du Kansas, Dodson International Parts Inc… et avait réussi à le revendre à des Vénézuliens, le jour qui précédait la saisie… le même schéma déjà joué par les avions précédents, le DC-9 de Royal Sons ou le Gulfstream coupé en deux de Clyde O’Connor and Greg Smith, qui l’avaient acheté la semaine d’avant… et déjà revendu : le syndrome de Skyway qui continue, et la grande lessive à numéros d’enregistrements qui se perpétue d’appareil en appareil…Dodson International Parts Inc avait déjà été impliqué dans la vente d’avions douteux ; dont le Hawker N230TS, anciennement Shell G-AVXK vendu aussi à O’Connor… qui l’avait revendu.. à Dodson, le jour même où il avait acheté le Cessna incriminé ! Dodson en avait fait une autre, de vente : un Boeing 727-100 N4610 hors d’âge…. mais vendu à l’armée de Robert Mugabe ! L’appareil, repeint hâtivement en blanc avait été saisi au Congo en mars 2004 avec à bord 64 mercenaires. La vente s’était faite via une société écran appelée « Logo Logistics Co » et censée être une mine de diamants d’Afrique du Sud… Parmi les intermédiaires mouillés… le fils sulfureux de Margaret Thatcher ! Sur le site de Dodson, un 727 le N191RD d’Ariana Afghan Airlines est à vendre….il portait avant le N° YA-FAX et il était aussi présenté comme Air Britain… c’est en fait un ancien Air France F-GCDI… les activités de la CIA touchent à toutes les dictatures, il semble bien.

Et il y a mieux encore : des journalistes plus curieux que d’autres ont pisté les affaires de Dodson… et trouvé une seconde compagnie, située en Arkansas, dans un coin reculé des Ozark Moutains, également à son nom. Mena Aerospace Inc, installé sur l’aéroport du même nom. Mena, une société très impliquée aujourd’hui au Bahrain. Or, en 2006, un vieil avion, un triréacteur 727, venait régulièrement visiter son aéroport : enregistré sous le nom de Dodson, il arborait les couleurs d’Ariana Afghan Airlines. Or, il y près de trente ans déjà, un homme,Tosh Plumlee (*29), utilisait déjà le petit aéroport de la Mena comme pilote de la CIA pour un trafic de drogue ayant pour enjeu les Contras et l’Iran. Et sous Clinton encore., Ou l’on retrouvait l’inoxydable Barry Seal (*30)….. Il en avait averti à l’époque, en 1991, le sénateur John Kerry (*31).. En 2003, à une station de radio, il avait réitéré ses accusations. Notamment celle de citer l’île de Curacao comme étant le fief du trafic en provenance et vers le Venezuela. Une photo retrouvée sur le Net montrait le Cessna N811PW sur la base de Curacao, preuve de l’implication de la CIA dans le trafic colombien…. et de la mise en place de ’l’opération tenaille »… visant clairement Chavez au Vénézuela !

(1) « Brassington instructed pilots to maximize profits by loading extra fuel at locations such as Teterboro, where it had contracts to buy cheaper fuel, even if the « tankering » caused the aircraft to exceed the maximum allowable takeoff and landing weights and forward center of gravity limits, the indictment alleges. More than 25 charter flights exceeded the forward limits, the grand jury charged. »

(2)  « Brassington is also linked to a massive corruption scandal roiling South Florida, over the sale during the past few years of as many as one hundred American-registered planes to Mexico’s dominant Sinaloa Cartel ».

(3) « Court filings stated the money to purchase the planes was laundered through a bank whose Chairman, Dennis Nixon, is the South Texas Co-chair of John McCain’s campaign ».

(4) « the second transaction with apparent Republican ’ramifications » involves a Grumman Albatross (N7027Z) seaplane apparently sold to the Sinaloa Cartel. »

(5) El Nuevo Herald identifies the plane with the “N” number N7027Z as a Beech King Air. However, the grand jury indictment identifies the plane only by its N number, N7027Z ».

(6) « the seaplane, or « warbird, » as aircraft broker sites call planes decommissioned from the military, was owned by Jay Koven, whose construction company built Rudy Giuliani’s Emergency Command Center in Building 7 of the World Trade Center ».

(*7) « The deputy in charge of Venice Fl airport security : « Wally and Rudi never talk inside a building, they go out to an airplane and talk inside the plane. ».

(*8) « In addition to hanging out with Reverend Jerry Falwell, Wally Hilliard has a second tie to the Evangelical Christian milieu, as a Director of VisionAire Corp in St. Louis, an aircraft developer which spent millions of dollars developing a business jet but never sold a plane ». Jim Rice, the company’s CEO and head “VisionAire,” was a former religious fundraiser, who ran his business as something of a religious crusade. »

(9) « In a bid to keep the plane alive, in 2001 Rice solicited Israeli involvement ; a July 3, 2001 press release from Israel Aircraft Industries (IAI) describes Israeli plans to help the manufacturer attract funding to manufacture the six-seat business jet in Israel. « 

(10) « Hilliard got his Learjet from World Jet Inc owned by the notorious drug smuggling Whittington brothers of Fort Lauderdale, Florida, who in their heyday in the early 1980s commanded fleets of fishing trawlers, sailboats, power boats, and jets. After being indicted for smuggling and tax evasion, their prized Learjet had gone to a man soon to become the biggest drug smuggler in American history, Barry Seal ».

(*11) « The plane had made approximately 30 trips in 9 months to South America. Each run was paid for in hard cash » avoue un des pilotes.

(*12) « Hilliard owned the only air carrier claiming to have regular service to Havana, and made numerous trips to Cuba courting Castro for business concessions, using the simple expedient of flying in bearing what sources described as « hand-full’s of Presidential Rolexes.”

(*13) « The CIA’s links to Dekkers surfaced when an unknown company called Britannia Aviation was mysteriously awarded a five-year contract to run a large regional maintenance facility at the Lynchburg Virginia Regional Airport. At the time of the award virtually nothing was known about Britannia except that the company worked out of a hangar atRudi Dekkers Huffman Aviation at the Venice, Florida airport. But when Britannia was chosen over a respected and successful Lynchburg company boasting a multi-million dollar balance sheet and more than 40 employees, aviation executives there began voicing concerns to reporters at the local newspaper. ».

(*14)  « Later it was discovered that Britannia Aviation is a company with virtually no assets, employees, or corporate history. Moreover, the company did not even possess the necessary FAA license to perform the aircraft maintenance services for which it had just been contracted by the city of Lynchburg. »

(15) Dekkers went from broke to flush very quickly, without having business success with the flight school. One observer said “He didn’t even have the money to buy gas for an airplane… and yet a year later he shows up and plops a million seven, a million eight or two million dollars on the table as if it were paper money.”

(16)  « Many of his detractors have accused him of hate speech and identified him as an « agent of intolerance »,[2] finding fault with his views on LGBT people, religion discrimination, his support of racial segregation during the Civil Rights Movement, his fierce opposition to the Women’s Movement, and his controversial statements blaming gays, feminists, pagans, and abortionists for the September 11 attacks ».

(17) « All six of the « Grassley Six » televangelists own or lease luxury corporate jets. Kenneth Copeland owns at least two. Paula and Randy White’s Without Walls International Church bought a Gulfstream II jet for about $1.5 million in 2006. Before then, the Whites frequently chartered planes »

(18) « A close look at Royal Sons reveals evidence indicating that the firm is part of a cluster of related air charter firms being used as dummy front companies to provide “cover” for CIA flights.« 

(19) « He immediately wanted to know why I was so interested in Britannia. Finally he reluctantly told me that Britannia had a ’green light’ from the DEA at the Venice Airport, whatever that means. He also said the local Venice Police Department had been warned to leave them alone.” We don’t know what having a “green light from the DEA” means, either. »

(20) Red Sea Management was involved in Sky Way’s mysterious ’DuPont’ investment fund, which injected $7M including a DC-9 into Sky Way in 2004. Through a shareholder in Sky Way related Royal Sons, also last owner of the captured plane had activities in a hangar of Huffman aviation at the same time the hijackers were trained there. Atta and Al-Shehhi are believed to have practiced landings and take-offs after closing hours on the Clearwater airport where Royal Sons has it’s HQ.

(21) Yet when Mexican Gen. Carlos Gaytan held a news conference, he told reporters that his soldiers had unfortunately been unable to apprehend the plane’s pilot. »

(22)  « amazingly, the “disappeared » DC9 pilot who slithered through a crack in the line of Mexican troops ringing the airport had also had the presence of mind to take his name with him when he fled. Almost ten days later, the pilot remains unidentified. »

(23) « Geffon would not identify that individual, saying only that the man is in Europe and unavailable for comment,’ the paper reported ».

(24) « Farkas, as you might well imagine, isn’t just anyone… For example, he currently owns a North Miami company which wants to market Israeli antimissile defense systems to U.S. aircraft manufacturers, after obtaining rights to a system developed by a subsidiary of Israel Aircraft Industries, Israel’s biggest defense contractor. »

(25) liste des vols de Learjets de la CIA vers Guantanamo

30.05.2003	N987SA	S/A Hold.	Oxford, CT	Guantanamo
12.04.2004	N987SA	S/A Hold.	Washington	Guantanamo
29.04.2004	N35NK	Plane I	Ft. Lauderd. Ex	Guantanamo
20.01.2005	N987SA	S/A Hold.	Washington	Guantanamo
28.02.2005	N229WJ	WJoD	Ft. Lauderd. Ex	Guantanamo
04.03.2005	N229WJ	WJoD	Ft. Lauderd. Ex	Guantanamo
05.09.2005	N252WJ	World Jet	Ft. Lauderd. Ex	Guantanamo
03.04.2006	N200LJ	WJoD	Ft. Lauderd. Ex	Guantanamo
21.07.2006	N200LJ	WJoD	Ft. Lauderd. Ex	Guantanamo

(26) « the young woman’s allegations of a pattern of harassment by Dekkers was confirmed by Amanda Keller, Mohamed Atta’s former live-in girlfriend, who spent time waiting in the flight school lounge while Atta trained. »

(27) « You know why he told me he did so many TV interviews after the attack ? Because, he said, it was the best free advertising we would ever get. »

(28) A twin-propeller Cessna 402C aircraft was seized near Carepa, Colombia, just across the border from Panama in mid-December of last year while it was in the process of attempting to transport about 850 kilos of cocaine to a suspected destination in Central America — and an ultimate arrival point in the United States.A twin-propeller Cessna 402C aircraft was seized near Carepa, Colombia, just across the border from Panama in mid-December of last year while it was in the process of attempting to transport about 850 kilos of cocaine to a suspected destination in Central America — and an ultimate arrival point in the United States.

(29) « In 1977 Plumlee testified before Frank Church and his Select Committee on Intelligence Activities. He also testified before the Senate Foreign Relations Committee in 1990 and 1991.« 

(30) « The mysteries of Mena, detailed on this page on June 29, center on the activities of a drug-smuggler-turned-informant named Adler Berriman « Barry » Seal. Mr. Seal began operating at Mena Intermountain Regional Airport in 1981. At the height of his career, according to Mr. Welch, Mr. Seal was importing as much as 1,000 pounds of cocaine a month. By 1984, Mr. Seal was an informant for the Drug Enforcement Agency and flew at least one sting operation to Nicaragua for the CIA, a mission known to have drawn the attention of Mr. North. By 1986, Mr. Seal was dead, gunned down by Colombian hitmen in Baton Rouge, La. Eight months after Mr. Seal’s murder, his cargo plane, which had been based at Mena, was shot down over Nicaragua with Eugene Hasenfus and a load of Contra supplies aboard. »

(31) « …. Mr. Plumlee raised several issues including that covert U.S. intelligence agencies were directly involved in the smuggling and distribution of drugs to raise funds for covert military operations against the government of Nicaragua. He provided my staff with detailed maps and names of alleged covert landing strips in Mexico, Costa Rica, Louisiana, Arizona, Florida and California where he alleged aircraft cargoes of drugs were off-loaded and replaced with Contra military supplies. »

Le Jardin généalogique du Québec

Parfois, il me vient des idées.  Ainsi, la venue prochaine de l’automne et l’évolution de la société québcoise m’ont suggéré la création d’un jardin. Un symbole visible de notre mutation et un appel à la concorde qui doit y présider.

Il faudrait se faire une « jardin généalogique »

Nous sommes environ 7 millions de Québécois. Une large majorité d’entre nous descendons des quelques milliers de Français qui colonisèrent la vallée du Saint-Laurent au XVII et au XVIII ème siècle, de telle sorte que le Québec, plus peut-être que tout autre pays occidental moderne, constitue aujourd’hui une grande famille élargie. Une grande famille dont les liens de parenté ont été exceptionnellement bien préservés, grâce à l’omniprésence de l’encadrement  religieux à toutes les étapes de la vie de nos ancêtres et à la conservation de registres qu’aucune guerre ni révolution n’ont détruits

A cette « famille » naturelle, sont cependant venus se greffer, dès le départ, des Québécois d’autres souches: Autochtones, bien sûr, mais aussi Italiens, Anglais, puis, plus récemment, tout un arc-en-ciel d’immigrants de toutes races et ethnies accueillis et adoptés par la Famille Québec et que nous souhaitons voir s’y intégrer harmonieusement

Il serait hautement souhaitable que TOUS les Québécois participent à la réalisation d’une oeuvre commune qui puisse être à la fois le symbole de cette commune origine de la majorité d’entre eux, de l’ouverture de cette majorité à l’accueil des autres et de la volonté ferme de ces derniers de s’intégrer à la Famille Québec.

Je propose le concept motivant et rassembleur d’un “Jardin Généalogique”, lieu de mémoire et espace ludique.  Il s’agit que quiconque est né ou est mort au Québec depuis Jacques Cartier — ou y a joué un rôle significatif — ait son nom gravé dans la pierre ou le métal et que soient commémorés les événements qui ont fait notre histoire. Il s’agit que soient clairement définis, non seulement les liens qui font que nous, Québécois de souche française, sommes tous cousins, mais aussi les filiations et les innombrables apparentements entre nous et entre nous et les enfants adoptifs du Québec qui montrent comment, peu à peu, ceux-ci se sont intégrés au Québec et deviennent eux aussi des membres de la “famille”.

Le Jardin généalogique est essentiellement un parc paysagé qui constitue un espace ludique sur une terrain de taille adéquate, facilement accessible, à moins de 45 minutes de Montréal.  Quel serait le plan de ce jardin ?

Au centre, la Place de la Nation. Elles  est bordée des monuments à Jacques Cartier et aux précurseurs : Olier, La Dauversiere… etc., d’une salle de spectacle avec podium pour spectacle en plein air et de trois (3) pavillons thématiques (“Cultures autochtones”, “Histoire de la nation québécoise”, “Avenir du Québec”) ainsi que de quatre (4) jardins séparant ces édifices, avec retaurants/bars terrasses en bordure de la Place, les jardins se prolongeant jusqu’à la « Ronde des Fondateurs ».

Le développement du parc, en effet, se fait en suivant une spirale continue (Chemin des Ancêtres) partant de cette Place de la Nation) et représentant en ordre chronologique les événements de l’histoire du Québec. La première crconvolution du Chemin des Ancêtres autour de la Place de la Nation est dénommée Ronde des Fondateurs.  Elle est bordée, du coté opposé à la Place de la Nation, d’édifices commémoratifs  — ou de simples stèles ou statues  — des personnages illustres et événements marquants de l’histoire du Québec avant la Conquête.

Ces édifices abritent des mini-musées et offrent accès par ordinateurs à des banques de données, vidéos, etc, pertinentes aux retombées de l’oeuvre du personnage que veut honorer l’édifice.  (Jeanne Mance = santé, Marguerite Bourgeois = éducation, Jean Talon = administration publique, etc.).

A partir de la deuxième circonvolution, le Chemin des Ancêtres rappelle, en ordre strictement chronologique de leur date de naissance, la mémoire de tous les Québécois nés ou morts au Québec.  Au départ, de petits édifices en bordure du Chemin, largement distancés les uns des autres, représentent chacun deux décennies de notre histoire. Chacun  indique les événements  ainsi que les noms des Québécois qui sont nés au cours de cette période.

À partir d’ordinateurs sur place, en entrant le nom d’un événement, il est possible d’en obtenir plus de détails. En entrant le nom de l’un de ceux qui y sont commémorés, on doit obtenir les noms (par génération) de tous ses ascendants et descendants  connus ainsi que, pour chacun de ceux-ci, la localisation sur le terrain du parc de l’édifice ou du monument où l’on rappelle sa mémoire. Chacun pourra faire un périple visitant tous ses asendants.

A ces édifices s’ajoutent sur le terrain — formant parfois des ronds-points et des places —  des monuments rappelant les faits saillants de notre histoire après la conquête et la mémoire de ceux dont la vie a été mêlée à ces événements.  Accès aussi, par ordinateurs, aux détails pertinents à ces événements ou à ces personnages.

Est particulièrement mis en évidence le premier arrivant au Québec de chaque ethnie. Il a son monument, qui donne accès par ordinateur à l’information relative à l’expansion et au rôle de cette ethnie au Québec.

Même en tenant compte  de ces monuments, la plus grande partie la surface du terrain – et de loin – devrait restée inoccupée au départ, consistant essentiellement en un parc paysagé, aires réservées aux pique-niques, jeux, spectacles, etc.  Par la suite, des lots, dont la superficie totale pourra atteindre 50% du terrain, pourront être mis à la disposition d’initiatives privées.

Des familles ou des groupes voulant ériger un monument en l’honneur d’un personnage ou d’un événement. On aura ainsi un monument des Tremblay, des Gauthier, des Roy, etc  Aussi un monument des médecins, des agriculteurs, des avocats, des artisans, des ouvriers,des architectes, etc, etc… et toujours sous l’égide d’un représentant emblématique de ce métier ou de cette profession.

Il faudra que ce qui est commémoré soit conforme à l’esprit des lieux et que l’apparence  de la construction se marie à l’ensemble du site. Un Le Nôtre québécois en aura la responsabilité et ne rendra de compte qu’à l’Assemblée Nationale.

Le but ? Se rassembler entre Québécois.  Mais j’aimerais bien aussi que ce soit un hybride du Père-Lachaise et de Versailles… et le plus beau parc du monde.

Qu’en pensez-vous ?

Pierre JC Allard

De Victor Jara à Guantanamo : la même CIA (14)

Ces dernières années, la pire chose à laquelle a pu participer la CIA est bien entendu Guantanamo. L’organisme américain s’est surtout chargée de deux choses : des tortures, pour lesquelles on s’en doute elle doit avoir quelques compétences, et l’intendance des prisonniers, à savoir leur transport. Car Guantanamo va rester dans les mémoires non pas pour un seul emplacement de détention, mais pour plusieurs, dont parfois même des bateaux de l’US Navy. La CIA a assuré le transport par avion de lieu de rétention en lieu de tortures et inversement. Toute une organisation mise en place pour contourner les droits de l’homme, dont le respect est variable selon le pays visité. Pour mettre en place ces véritables tortures externalisées, la CIA va mettre en place toute une lourde infrastructure d’appareils volants, allant du gros Hercules C-130 au petit Gates Learjet 35, en passant par des appareils européens tel l’ATR 42 ou des petits CASA 212 ou de forts discrets Raytheon B-200C, le fameux Beechcraft King Air universellement connu. Des avions aux numéros et aux compagnies aériennes changeants constamment, inscrits chez des firmes d’aviation en forme de boîtes à lettres dirigées par des prête-noms. Bref, un vaste chaos sciemment organisé, afin de brouiller un maximum de pistes sur ces transferts illégaux. La CIA a toujours servi de paravent à des activités douteuses ; Guantanamo est un véritable aboutissement dans ce sens, tant il est difficile, aujourd’hui encore, de tenter de démêler l’inextricable écheveau de ces vols tortueux, de ces différents appareils et de ces individus transparents. Un long rapport de 51 pages d’Amnesty, datant de 2006, téléchargeable ici, nous en dit pas mal sur le sujet. C’est la base de notre étude du jour.

Là encore, en effet, la privatisation de la guerre a sévi : parmi les appareils qui ont servi à transporter les prétendants à la torture, on trouve par exemple les deux petits CASA 212, répertoriés comme étant ceux de Blackwater (qui travaille donc bien main dans la main avec la CIA !)… beaucoup d’appareils, en prime, ont été loués pour la circonstance : ainsi le CASA 212-300 (N393DF) loué par les US Coast Guard dès 1992 et aux couleurs de ces derniers, vu à plusieurs reprises sur le trajet Miami Opa Locka-Guantanamo Bay, Cuba. Devenu depuis « Air Britain » sous la houlette de Air Transport International, il se retrouve régulièrement parqué depuis en Arizona à côté d’un Twin Otter bien connu des « spotters », ces fameux photographes de bord de piste à qui l’enquête sur les charters de torture doit beaucoup. Air Transport International est une firme de Miami (haut lieu des magouilles gouvernementales, frangin de Bush oblige) : que font ses avions en plein désert, mystère. pour ces vols, on a utilisé de tout, du jet au bon vieux DC-3 comme le N331P , en passant par des hélcoptères, dont des SuperPuma d’origine française. Des appareils inscrits chez plusieurs firmes, qui ont été dûment répertoriées depuis : Aeromet, Inc, Devon Holding and Leasing, Inc, Premier Executive Transport Services, Inc, Rapid Air Trans, Raython Aircraft Company, Richmor Aviation, Inc, Stevens Express Leasing, Inc, Phoenix Aviation Group, Keeler and Tate, Imperial Air, Orbital Science, Gemini Air Cargo, Centurion Aviation Services, Falcon Air Transport Omni Air International Olar Air Cargo, Southern Air, Apache Aviation, Bayard Foreign Marketing, Braxton MNG, Ryan International Airlines, Aero Contractors et Tepper Aviation, Inc, etc .. on le constate, le panel est large, très large.Tissant une belle toile pour tenter de dessiner les différents trajets des vols de « renditions« …. Dans le genre, certains ont réalisé de petits chefs d’œuvre, il est vrai. Superbe travail !

Parmi celles-ci, l’une a tout de suite retenu notre attention : Phoenix Aviation. Car l’ombre de Victor Bout plane sur l’entreprise. Idem pour Falcon Express et son Fokker F-27, décoré comme les Antonov 12 ou les Illyushin 76 de Victor Bout. La firme Aero Contractors, elle, nous relie directement à un endroit connu, mais avec cette fois un salaire en très nette hausse (*1). Acheter de l’essence et une nouvelle licence de vol : ou comment voler discret, quoi. Une vieille habitude chez Aero Contractors, car ses pilotes-baroudeurs ont été de tous les combats ou opérations tortueux (*2). La firme se chargeait du transport d’armes en provenance d’Ukraine, de Transnistrie ou de Croatie nous dit son pilote : on repense à Efraïm Diveroli obligatoirement ! A noter qu’encore une fois la Colombie est également citée, alors qu’on sait que les trois pilotes captifs retenus par les Farcs travaillaient pour DynCorp ! Que vient donc faire la Colombie dans ce schéma, nous allons le voir un peu plus loin.

L’engagement d’Aero Contactors, Ltd, de Caroline du Nord, est allé plus loin encore dans le transport particulier, comme lors du sauvetage de cinq libyens ayant tenté d’assassiner Khadafi (*3). Les firmes privées de mercenaires participent bien aux opérations de déstabilisation d’état orchestrées de loin par la CIA ! Des liens avec la Libye qui parfois fonctionnent inversement, des agents Libyens ayant participé à des interrogatoires en qualité « d’invités » (*4). Le prisonnier Deghayes avait été ainsi pris pour un autre, tout simplement et avait passé pour ça 5 ans à Guantanamo sous le numéro 727 (*5). Son père, un syndicaliste, avait payé de sa vie son opposition à Kadhafi. Omar avait été libéré discrètement le 18 décembre 2007, sans aucune charge reconnue contre lui. Mais après avoir été sévèrement torturé, au point de porter atteinte à sa santé mentale. Les « aveux » qu’on lui avait extorqué étaient entâchés de torture, sur lui et ses trois autres compagnons (Hamed Abderrahman Ahmed, Lahcen Ikassrien, and Jamiel Abdul Latif al Banna) (*6).

Chez Aero Contractors, pour masquer les vols et les véritables responsables, on avait une méthode simple : prendre de bons patriotes au hasard, ou presque, et leur demander de signer un papier et d’assister à deux réunions par an prouvant qu’ils « géraient » la compagnie. Leur cible idéale pour ça : des retraités de l’armée ou de la Navy (*7). Le conseil d’administration fantôme, idéal pour une société introuvable ! Tout avait été fait pour brouiller les pistes et éviter les enquêtes et les ennuis futurs. L’avion le plus célèbre d’Aero Contractor, car le plus « spotté » étant le Gulfstream V N379P, celui qui a embarqué Jamil Qasim Saeed Mohammed à Karachi. Huit semaines plus tard, il embarquait en Suéde deux égyptiens pour se faire torturer dans leur pays. Un mois plus tard il était à Djakarta pour cueillir Muhammad Saad Iqbal Madni, direction aussi l’Egypte pour les mêmes sévices. Au total, il sera vu et photographié à Islamabad, à Karachi à Riyadh en Arabie Saoudite, à Dubai à Tashkent, en Uzbekistan, à Baghdad, à Kuwait City, à Bakou en Azerbaijan, ou à Rabat, au Maroc. Décollant souvent de Dulles International Airport pour la Jordanie, à Amman, ou vers Francfort, en Allemagne, mais aussi vers Glasglow, en Ecosse, et vers Larnaca à Chypre…. le N379P avait bien mérité son surnom de « the torture jet« .

A la CIA, on peut faire autrement encore : mélanger les numéros des avions dans les registres officiels, afin de s’y retrouver encore moins dans les mouvements d’avions. Ainsi le N168 D, un des quatre CN-235 Casa de Devon Holding&Leasing, aperçu aussi bien à Prague qu’en Irak ou en Afghanistan. Le gag, c’est qu’il porte le même numéro qu’un autre avion, un Beechcraft 200, lui, anciennement N391SA, retrouvé abandonné en 2008 en plein champ au Nicaragua avec à bord plus d’une tonne de cocaïne (*8). L’avion avait une particularité : son immatriculation était complètement fausse (*9) !!! Au final, établir la cartographie des changements de noms et d’immatriculation est une véritable prouesse, donc. Idem pour les avions amiraux de la flotte, des 737 cette fois, dont un immatriculé N4476S n’avait comme propriétaire qu’une boîte aux lettres vide, au nom de Keeler and Tate Management, LLC (*10). Une autre coquille vide.

Le système avait été décrit point par point dans un document du Parlement Européen, datant du 1 er juin 2006, intitulé « Commission temporaire sur l’utilisation présumée de pays européens par la CIA pour le transport et la détention illégale de prisonniers ». « Un bon exemple d’opération en jeu de coquille est fourni par l’histoire de Premier Executive. Premier Executive est une société dont l’adresse professionnelle est une boîte postale située en dehors de Washington. Premier possédait deux avions : le Gulfstream V et le Boeing 737, utilisés par la CIA pour des remises extraordinaires. Les deux avions appartenaient à Steven Express, une autre société-écran. La société Steven Express a une adresse professionnelle dans le Tennessee, et cette adresse n’est liée à aucun établissement. Steven Express a été reprise par un avocat, au nom de Devon Holding, une autre société-écran. L’avocat était le seul représentant/employé de Devon Holding. Ce type de jeu de coquille permet aux avions de la CIA de se dissimuler, et donc d’effacer toute trace d’opération illégale liée à l’avion. C’est ce qui s’est passé par exemple en novembre 2004, lorsque The Sunday Times a signalé que les USA louaient le jet Gulfstream V pour le transfert de détenus à Guantanamo et vers d’autres bases militaires américaines. Deux jours plus tard, Premier Executive se débarrassait de l’appareil et le vendait à Bayard Foreign Marketing, une autre société-écran. On n’a jamais trouvé trace du nom de l’administrateur, Leonard Bayard, dans le moindre registre public. L’autre avion, le Boeing 737, a été vendu à Keeler and Tate Management, une autre société-écran sans locaux, sans site web et dont la seule propriété était le Boeing 737.D’autre part, Premier Executive s’est évanoui dans la nature depuis 2005. » On ne pouvait être plus clair !

Le rapport, un document exceptionnel, répertoriait aussi les appareils et leurs propriétaires, dont notamment une entreprise de mercenaires bien connue : « Parmi les 51 avions prétendument utilisés par la CIA :

– 26 avions sont enregistrés auprès de sociétés-écran et parfois appuyés par des sociétés d’exploitation.

– 10 sont qualifiés de « transporteurs fréquents de la CIA », ils appartiennent à Blackwater USA, un important « contractant qualifié » de la CIA et de l’armée américaine. Il fournit le personnel, la formation et la logistique avionique. Dans ce cas, aucune société-écran ne joue le rôle d’intermédiaire.

– Les 15 autres avions sont loués occasionnellement à des sociétés privées travaillant avec la CIA ainsi qu’avec d’autres clients. (la liste fournie par le rapport est en (11).

L’un de ces avions perdus nous donnait sans le savoir, en fait, la clé du fonctionnement financier de la CIA. C’est tout simplement et depuis toujours de l’autofinancement… à base de trafic de drogue. Exactement la scène d’ Air America ou l’adjoint de Mel Gibson transperce malencontreusement un sac censé contenir du riz. Car le poids emporté est parfois aussi phénoménal. L’homme qui avait vendu cet avion était Joao Malago, le patron brésilien d’une entreprise de biocarburant, Atlantic Alcohol, couverture parfaite de la CIA. L’homme travaillait en duo avec un américain, Larry Peters, le propriétaire d’une firme d’aviation, Skyway Aircraft Inc. installée à St. Petersburg, Floride, mise en cause à plusieurs reprises dans des trafics de drogue. Malago n’en était pas resté là, avec son petit Beechcraft : sa société d’aviation Donna Blue Aircraft Inc. avait aussi racheté un autre appareil accusé d’avoir servi à transporter des prisonniers à Guantanamo. Un superbe Gulfstream, immatriculé N987SA, piloté par un duo improbable dont un personnage véritable, un vétéran des vols de la CIA (*12). L’avion avait été retrouvé crashé, coupé en deux, au Yucatan, au Mexique, avec à bord plus de 4 tonnes de cocaïne colombienne, sagement rangée dans plus de 100 sacs militaires US. Les deux pilotes, dont Smith, alias Vega, avaient réussi à s’en extirper et avaient fui dans la nature avant l’arrivée des policiers mexicains, venus en hélicoptère et ayant poursuivi quelque temps le jet ! J’en avais déjà conté en janvier 2008 dans Agoravox l’histoire complète.

Le Gulfstream crashé fut en fait reconnu plus tard comme participant à une obscure opération des douanes US (*13) Mais pas une seule enquête n’a abouti concernant les sacs et leur contenu… en réalité le coup était bien plus tordu selon les explications officielles survenues bien plus tard (*14). La drogue des paramilitaires, transitait par un baron de la drogue, et moi qui croyait bêtement qu’il n’y avait que les Farcs pour le faire ! Urrego avait effectivement été arrêté au Panama le 21 octobre 2007. L’avion s’était crashé le 26 septembre précédent : à vous d’imaginer si Urrego aurait été ou non arrêté sans ce crash…

Pour les anciens de ce genre d’opérations, ça ne tient pas debout comme explication. Le lot de drogue était bien trop imposant pour servir d’appât seulement. C’était plutôt une livraison sinon, régulière du moins organisée en haut lieu (*15) Non, il s’agissait bien d’une opération de transfert de drogue de la CIA elle-même. Une opération connue du gouvernement US. Car à la table d’administration de la firme d’Ethanol brésilienne siégeait aussi de drôles de personnages, dont un dénommé Neil Singer, président de Cornerstone Companies mouillé jusqu’au cou avec les USA et la CIA (*16).  Sur l’un de ces CV, on trouvait une belle perle (*17) « L’homme avait un passe de sécurité trans-frontalier » : le document idéal pour trafiquer, qui vous évite d’avoir à sortir votre passeport aux autorités !

En 2004, on retrouvait un avion d’Aero Contractors (*18) mêlé à un opération de la CIA en pleine vallée du Panshir : le bien connu Twin Otter numéroté N6161Q déjà vu moult fois à Glasgow, Francfort, ou à Duchanbé, la capitale du Tadjikistan,… ou en plein désert du Nevada… Sur un aéroport bien connu des français… C’est à Duchanbé qu’arrivait en 1999 l’argent de la CIA pour Massoud : 200 000 dollars/mois, annonçait le Washington Post dans un article ravageur du 23 févier 2004 (*19). Des billets verts frais débarqués d’hélicoptères…. russes, ayant des pilotes… américains (nous y reviendrons un peu plus loin). La CIA a eu maille à partir aussi avec Massoud, pas toujours aussi commode qu’on voudrait le dire (*20). Il souhaitait des hélicoptères, il en eût…un seul, mais ses hommes n’en n’avaient pas la connaissance véritable, malgré des bricolages assez géniaux, comme d’avoir monté des moteurs de Hind sur un Mi-17…. : Georges Tenet s’était résolu à en équiper la CIA, plutôt (*21). Nous verrons plus loin comment exactement.

Un grand classique donc que cet avion Twin Otter… facilement repérable en raison de la floraison d’antennes sur le dessus de son fuselage. Tout ce qu’il faut pour rester en communication satellitaire constante. Il avait été « spotté » le 2 aout 2005 en train d’atterrir à Alexandrie, en Egypte. Selon les registres, l’appareil est un avion… maltais. Le 8 août, il était à Shannon, en Ireland, déclaré comme appartenant à « AVIATION SPECIALTIES INC », une société dont l’adresse était à Washington… à deux pas de la Maison Blanche, et le 9, il atterrissait à Narsarsuag, au Danemark, en partance pour Reykjavik, direction Goose Bay au Canada. Un petit avion au comportement bien étrange, qui change de propriétaire à chaque remplissage de réservoirs, pour de si grandes étapes….. aperçu à Toronto par un journaliste un peu trop curieux, à qui on avait fermement intimé de ne pas chercher à en savoir trop… (*22). En fait, des N6161Q, on en compte aujourd’hui une bonne demi-douzaines dans le monde en réalité (*23) !!! A Washington, il ne décolle pas du terminal normal de Dulles mais de celui de Landmark Aviation, ancien Garrett Aviation, beaucoup plus discret… la liste des décollages à partir de cet endroit est plus qu’éloquente !!! La liste des avions de Guantanamao étant ici…. Landmark, comme par hasard, est la propriété… du groupe Carlyle ! Enfin l’était : le 3 avril 2007, le site a été vendu à l’émirat de Dubaï via Dubai Aerospace Enterprise Ltd. Carlyle ayant lui-même déménagé ses bureaux à Dubaï également… Ce qui ne cesse, bien sûr de questionner davantage encore, car cela rappelle d’autres compagnies.. et le même problème depuis le début.. auquel on revient à chaque fois (*24).

(1) « Aero’s planes were sent to Fort Bragg to pick up Special Forces operatives for practice runs in the Uwharrie National Forest in North Carolina, dropping supplies or attempting emergency « exfiltrations » of agents, often at night, the former pilot said. He described flying with $50,000 in cash strapped to his legs to buy fuel and working under pseudonyms that changed from job to job »

(2) « While flying for Aero in the 1980’s and 1990’s, the pilot said, he ferried King Hussein, Jordan’s late ruler, around the United States ; kept American-backed rebels like Jonas Savimbi of Angola supplied with guns and food ; hopped across the jungles of Colombia to fight the drug trade ; and retrieved shoulder-fired Stinger missiles and other weapons from former Soviet republics in Central Asia ».

(3) « He does not recall anyone using the word « rendition. » « We used to call them ’snatches,’  » he said, recalling half a dozen cases. Sometimes the goal was to take a suspect from one country to another. At other times, the C.I.A. team rescued allies, including five men believed to have been marked by Muammar el-Qaddafi, the Libyan leader, for assassination »

(4) « Flight records sometimes lend support to otherwise unsubstantiated reports. Omar Deghayesa Libyan-born prisoner in the American detention center at Guantánamo Bay, Cuba, has said through his lawyer that four Libyan intelligence service officers appeared in September in an interrogation cell ».

(5) « Mr Deghayes, now 35, was seized in Pakistan in January 2002 after being recognised as appearing on a Chechen training video seized by the Spanish government. His lawyer and family insist this is a classic example of mistaken identity ».

(6) « Their charges had been dropped based on their claims that their confessions were false and were the result of abusive interrogation techniques. »

(7) « William J. Rogers, 84, of Maine, said he was asked to serve on the Aero board in the 1980’s because he was a former Navy pilot and past national commander of the American Legion. He knew the company did government work, but not much more, he said. « We used to meet once or twice a year, » he said ».

(8) « Peters’ company sold a Beech 200 aircraft (N391SA) to a Venezuelan purchaser in October 2004, about a month before it was apprehended in a Nicaraguan cotton field linked to a payload of some 1,100 kilos of cocaine. »

(9) « The Beech 200 was found in Nicaragua bearing a false tail number (N168D), which Federal Aviation Administration records show is registered to a North Carolina company called Devon Holding and Leasing Inc. (The Beech 200’s real tail number wasN391SA.). En résumé, on était allé un peu vite en besogne pour le déguiser… »

(10) « The accompanying table shows the CIA shell companies and the planes they own, including the 737, which has the FAA-assigned tail number (N-number for US planes) N4476S. At least three of the planes, marked with asterisks, are used for « rendition » (kidnap-torture) flights. Naturally the tail numbers are changed when the planes’ use for torture flights to secret no-justice prisons is revealed. The 737, which is the flagship of The CIA Airline, is not really leased by the CIA. It is owned by a CIA shell company, Keeler and Tate Management, LLC. Like other CIA shell companies, it has no employees, no business premises, and no website. In lieu of these, it has a CIA-contracted lawyer who provides a mail drop, registers the company with the state and the planes with the FAA, and interfaces in other necessary ways with government agencies and the public. The lawyer provides many of the legal services needed by a normal company, including a place to serve legal papers and court documents on the company ».

(11) SOCIÉTÉS IMPLIQUÉES

Sociétés-écran :

– CROWELL AVIATION TECHNOLOGIES, INC

– PATH CORPORATION

– RAPID AIR TRANS, INC.

– STEVENS EXPRESS LEASING, INC

– AVIATION SPECIALTIES, INC

– DEVON HOLDING AND LEASING, INC

– BAYARD FOREIGN MARKETING, LLC.

– KEELER & TATE MANAGEMENT, LLC

-Les deux dernières sociétés de la liste ont remplacé Premier Executive Transport Services, inc., lorsque Premier a vendu les avions Boeing 737 et Gulfstream V à Bayard et à Keeler. Ensuite, Premier a disparu.

Sociétés d’exploitation

-AERO CONTRACTORS, LTD. (CAROLINE DU NORD)

Aero Contractors fut fondée en 1979 par Jim Rhyne, ex-pilote d’Air America, société utilisée par la CIA pendant la guerre du Vietnam. Les pilotes d’Aero Contractors, d’après le New York Times, « sont les chauffeurs de bus discrets de la bataille contre le terrorisme, régulièrement envoyés en mission secrète à Bagdad, au Caire, àTashkent et à Kaboul ». Et le New York Times d’ajouter : « Aero Contractors est en fait une importante plaque tournante domestique des services secrets aériens de la CIA ». En effet, d’après les informations de la FAA, Aero Contractors loue ses avions à Premier Executive Transport (société-écran), à savoir des Boeing 737 (N 4476S, ex N313P). Aero Contractor n’a pas de site web et ne fait pas la publicité de ses activités. Toutes les ressources proviennent de la CIA, de l’armée américaine et d’autres agences gouvernementales. Cependant, Aero Contractors reste une société bien réelle, équipée de locaux et dotée de quatre-vingt membres du personnel. Aero Contractors est la société d’exploitation des sociétés-écran suivantes :

-STEVENS EXPRESS LEASING, INC

-PREMIER EXECUTIVE TRANSPORT SERVICE

-AVIATION SPECIALTIES, INC

-DEVON HOLDING AND LEASING, INC

– PEGASUS TECHNOLOGIES, INC

Pegasus Technologies travaille à l’avionique (électronique de l’aviation), aux capteurs et aux systèmes électriques des avions de la CIA. Ceci inclut probablement des systèmes d’encryptage top-secret des communications et des systèmes de vision de nuit.

-TEPPER AVIATION

Tepper Aviation est une société contrôlée par ou liée d’une manière ou d’une autre à la CIA. Selon le rapport d’Amnesty International, Tepper Aviation serait impliqué dans des opérations de remise par le biais d’un ou plusieurs de ses avions. La société opère à partir de l’aéroport de Bob Sikes, en Floride. La base européenne est Rhein-Main, en Allemagne. Tepper utilise trois avions appartenant à la société-écran Rapid Air Trans : le Lockheeds N2189M, le N4557C le N8183J.

-RICHMOR AVIATION

Philip H. Morse, propriétaire du jet Gulfstream IV (et partenaire du Boston Red Sox), a confirmé au journal Globe and Tribune que son jet privé a été loué à plusieurs reprises à la CIA D’après les informations de la FAA, l’avion appartient à Assembly Pointe Aviation Inc., dont M.Morse est le seul employé. La société de location est Richmor Aviation et est basée dans l’Hudson. Le numéro d’enregistrement du jet est N85VM, ensuite modifié en N227SV (enlèvement de Abu Omar). M.Morse déclare que Richmor Aviation a loué son avion à la CIA pendant environ trois ans.

– FILIALES DE BLACKWATER USA

Cette société est un contractant important de la CIA et de l’armée américaine. Elle fournit du personnel et de la formation ainsi que des services d’aviation à travers ses deux filiales :

-AVIATION WORLDWIDE SERVICES, INC. (FLORIDE)

– PRESIDENTIAL AIRWAYS (FLORIDE)

Les deux sociétés volent sur le gros-porteur passager/cargo CASA C-212. Elles transportent des troupes de paracommandos et des cargaisons surdimensionnées et peuvent opérer à partir de pistes courtes et non améliorées. En Europe, c’est Malte qui sert de base à ces avions.

(12) Greg Smith — whom a CIA asset named Baruch Vega claims served as a pilot for past CIA, DEA and FBI undercover missions. »

(13) « In addition, the Gulfstream II, according to DEA sources, was being used as part of a U.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE) undercover operation, called the Mayan Express, when it crashed in Mexico ».

(14) « CIA asset Vega further claims that a notorious Colombian narco-trafficker named Nelson Urrego works as an informant for the U.S. government, both ICE and the CIA, and that he helped to arrange the Gulfstream II’s cocaine payload through Colombian paramilitary groups »

(15) « I find it strange for a law enforcement agency to be running a unilateral operation [the Mayan Express] involving that much dope being moved out of Colombia. It’s an indication to me that something illegal is going on involving either crooks and/or government people,” confirme Andalio Gonzalez, un vétéran de la lutte antidrogue (la DEA).

(16) « Over the past 12 years, Mr. Singer has worked as a consultant on major government contracts and large commercial systems, including projects for AT&T, Blue Cross, CSC, HUD, NASA, and the Joint Chiefs of Staff. Neil Singer has a B.S. degree from Cornell University. « L’homme était aussi membre de Bison Financial, et de The Cornerstone Companies, ainsi que d’un groupe intitulé Israel Fund.

(17) « Neil has experience supporting the US Marine Corps and the US Army with Internet technology, training and support services, and he carries a current security clearance ».

(18) « November 4, 2004 Members of a covert Jawbreaker CIA paramilitary team are deployed to the mouth of the Panschir Valley, northern Afghanistan, in a Twin Otter aircraft spotted by journalists. Flight logs indicate the plane was a Twin Otter registered N6161Q, based in North Carolina, and flying out via Glasgow, Scotland, Frankfurt, Germany and Dushanbe, Tajikistan. – Described Chapter 5 / Ghost Plane. »

(19) « A team of CIA operators from the agency’s Counterterrorist Center flew to Dushanbe, Tajikistan, in October 1999. Code-named JAWBREAKER-5, the group was led by the chief of the center’s Osama bin Laden unit, known to his colleagues as Rich, a veteran of CIA postings in Algiers and elsewhere in the developing world. They went to a secluded airfield, boarded an old Soviet-made Mi-17 transport helicopter, and swooped toward the jagged, snow-draped peaks of northern Afghanistan ».

(20) The CIA first sent Massoud aid in 1984. But their relations were undermined by the CIA’s heavy dependence on Pakistan during the war against the Soviets. The Pakistani intelligence service despised Massoud because he had waged a long and brutal campaign against Pakistan’s main Islamic radical client, the warlord Gulbuddin Hekmatyar. As the war against the Soviets ended, Pakistani intelligence sought to exclude Massoud from the victory, and the CIA mainly went along. But under pressure from the State Department and members of Congress, the agency eventually reopened its private channels to Massoud. In 1990 the CIA’s secret relationship with Massoud soured because of a dispute over a $500,000 payment. Gary Schroen, a CIA officer then working from Islamabad, Pakistan, had delivered the cash to Massoud’s brother in exchange for assurances that Massoud would attack Afghan communist forces along a key artery, the Salang Highway. But Massoud’s forces never moved, so far as the CIA could tell. Schroen and other officers believed they had been ripped off for half a million dollars ».

(21) T »he agency sent out a team of mechanics knowledgeable about Russian helicopters. When Massoud’s men opened up one of the Mi-17s, the mechanics were stunned : They had patched an engine originally made for a Hind attack helicopter into the bay of the Mi-17 transport. It was a flying miracle. Afterward Tenet signed off on a compromise : The CIA would secretly buy its own airworthy Mi-17 helicopter, maintain it properly in Tashkent, Uzbekistan, and use CIA pilots to fly clandestine teams into the Panjshir. »

(22) People say strange things. In the Toronto Star today there is a report that someone actually said this to one of their reporters : « I suggest you don’t pursue this any further, » said the official, who asked not to be named.

(23) « The registry number N6161Q has been assigned to, in recent times, a Tierra II homebuilt ultralight and a two-seat Cessna 152 trainer. N6161Q has been assigned to the white DHC6 since July 19, 2001. The FAA’s online records only go back to the beginning of the 90s, so there are probably a half-dozen other aircraft who used N6161Q (like that Cessna 320) that are not listed online but will exist on paper. »

(24) « Investigations concluded that Emirate banks were used in financing the 9/11 attacks, and several of the 9/11 plotters were from the Emirates. But the Bush administration has said UAE government officials have cooperated in the war against terrorism ».